La Région Auvergne Rhône-Alpes présente son premier autocar biogaz rétrofité par le CRMT

A l’occasion du salon Autocar Expo, la Région Auvergne Rhône-Alpes a présenté son tout premier bus au gaz rétrofit. Un développement technique réalisé par les équipes du CRMT.
 
Porté conjointement par le CRMT et le groupe Berthelet et mené en partenariat avec l’ADEME et GRDF, le projet ECOL’Car vient de franchir une nouvelle étape avec la présentation du premier autocar rétrofité mis en exploitation sur le territoire de la région Auvergne Rhônes-Alpes.


 

Pour le transport scolaire

Première autorité organisatrice de mobilité en France à recourir à la solution rétrofit biogaz, la région Auvergne Rhônes-Alpes compte mettre en exploitation 16 autocars euro V rétrofités biogaz. Tous seront affectés à des lignes de transport scolaire autour de Crémieu, dans le Nord-Isère.
 
« Le cas d’usage lié au transport scolaire est pertinent pour une opération de conversion énergétique. Les cars scolaires roulent en moyenne 20 000 km par an, sont contrôlés tous les six mois et sont donc en très bon état fonctionnel après plusieurs années d’utilisation. Ils n’ont pas besoin d’une grande autonomie (300 km), et n’utilisent pas ou peu les soutes à bagages ce qui facilite l’intégration des réservoirs de gaz » justifie le CRMT dont les équipes ont assuré le remplacement de la motorisation diesel euro V d’origine par l’équivalent en gaz Euro VI.





 

Un gros potentiel

Si le projet mené en région Auvergne-Rhône-Alpes reste unique, le CRMT et ses partenaires comptent dupliquer l'initiative sur d’autres territoires. Pour ce faire, le CRMT entend "industrialiser" le process via la mise au point d'un kit qui permettra aussi de convertir des autocars de génération plus récente (diesel Euro VI).
 
« Le potentiel de la filière est réel. En effet, 99,4 % des 69 000 autocars en circulation en France en 2020 ont encore une motorisation diesel, et 26% d’entre eux peuvent être rétrofités d’après leurs caractéristiques techniques » chiffre le communiqué du CRMT.
 
À préciser que le biogaz n’est pas la seule technologie explorée par la région Auvergne-Rhône-Alpes dans le domaine du rétrofit. En parallèle du projet ECOL’Car, la Région s’est associée à GCK pour engager une démarche similaire avec des autocars à hydrogène.


 

Une flotte régionale qui s’étend

Au-delà de la présentation de ce premier autocar rétrofité, la région Auvergne-Rhône-Alpes poursuit son programme d’acquisition de bus neufs. A Autocar Expo, la Région et Iveco ont célébré la mise en service de 80 nouveaux autocars au gaz, des Crossway GNC, qui entreront progressivement en service d’ici au début d’année 2023.
 
Ajoutés aux 320 autocars au gaz naturel déjà en service, ces derniers permettront de franchir le cap des 400 autocars GNV en circulation sur le territoire régional.