L’ACEA alerte sur la part de marché chinoise dans le bus électrique européen et réclame une préférence industrielle. Un terrain où le bioGNV a des arguments.͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏ ͏
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| La lettre d'information du GNV et du bioGNV |
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| Gémo et Jolival : sept ans de bioGNV main dans la main |
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| Sept ans après leur premier camion bioGNV, Gémo et les Transports Jolival livrent 80 % des magasins de l’Ouest au gaz renouvelable, produit sur place dans les Mauges. Un modèle rentable… mais menacé par le « tout électrique ». |
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