Skoda Octavia G-Tec : la voiture GNV tchèque gagne en puissance et en autonomie

La voiture GNV de la marque tchèque Skoda est désormais équipée du nouveau moteur bi-carburation essence-GNV 1.5 TSI développant 130 CV (96 kW). Son réservoir supplémentaire de gaz naturel porte son autonomie GNV à 480 kilomètres.
 
Près de quatre ans après sa sortie, l’Octavia G-Tec se dote d’une nouvelle motorisation au GNV. Conforme à la norme Euro6d TEMP, celle-ci gagne 20 CV (15 kW) par rapport à l’ancien modèle. Au-delà de la puissance supplémentaire, c’est l’amélioration globale des performances énergétiques qui se révèle particulièrement intéressante. Grâce au contrôle variable de la soupape d’admission, à la récupération d’énergie au freinage et au « start and stop », la consommation de GNV en cycle mixte est de 3.5 kg/100 km selon les données fournies par le constructeur.
 

Un troisième réservoir pour plus d’autonomie

A l’instar des Golf et Polo TGI de Volkswagen, la Skoda Octavia G-Tec fait progresser son autonomie GNV par l’adjonction d’un troisième réservoir, sans perte d’habitabilité. Uniquement proposée en version Combi, l’Octavia G-Tec bénéficie d’un coffre d’un volume de 480 litres.
 
Les trois réservoirs ont une capacité totale de 17,7 kg : l’'un d’eux, en acier, est placé devant l'essieu arrière ; les deux autres, réalisés en matériau composite, sont situés sous le coffre. Ces trois réservoirs lui confèrent une autonomie de 480 kilomètres en fonctionnement au gaz naturel seul. D’une capacité de 11,8 litres, le réservoir additionnel d’essence allonge de 200 kilomètres les trajets sans arrêt à la pompe.


 
Coté équipements, peu de changements. La Škoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC est disponible dans les gammes d'équipements Actif, Ambition ou Style, exclusivement en version break, et avec une boîte de vitesses DSG à 7 vitesses. Dans les pays où elle est commercialisée, la Skoda Octavia Combi G-Tec débute à partir de 26.150 euros. Malheureusement, la France n’en fait pas partie.