En Autriche, Shell ouvre sa seconde station GNL
shell-lng
Franchissant une nouvelle étape vers la décarbonisation du transport lourd longue distance le long des grands corridors européens, Shell annonce l’ouverture en Autriche d’une nouvelle station GNL.
Shell continue d’étoffer son réseau de stations GNL partout en Europe. Alors qu’il prévoit deux nouvelles stations en France en 2024, le groupe anglo-néerlandais vient d’annoncer l’ouverture d’une nouvelle installation en Autriche. Située à Walserberg, à proximité de Salzbourg, celle-ci vient compléter une première station déployée l’an dernier.
« L'ouverture de la deuxième station-service GNL Shell à Salzbourg constitue une étape importante vers la décarbonation du transport lourd longue distance en Autriche » a souligné Sabine Hauser, directrice générale de Shell Autriche.
A terme, la station proposera du bioGNL produit à partir d’une future usine de liquéfaction de biométhane dont la construction est en cours en Allemagne.
Shell continue d’étoffer son réseau de stations GNL partout en Europe. Alors qu’il prévoit deux nouvelles stations en France en 2024, le groupe anglo-néerlandais vient d’annoncer l’ouverture d’une nouvelle installation en Autriche. Située à Walserberg, à proximité de Salzbourg, celle-ci vient compléter une première station déployée l’an dernier.
« L'ouverture de la deuxième station-service GNL Shell à Salzbourg constitue une étape importante vers la décarbonation du transport lourd longue distance en Autriche » a souligné Sabine Hauser, directrice générale de Shell Autriche.
A terme, la station proposera du bioGNL produit à partir d’une future usine de liquéfaction de biométhane dont la construction est en cours en Allemagne.
Pour plus d'information - contactez nos partenaires
Présent depuis plusieurs décennies dans le développement du Gaz Naturel Liquéfié, Shell s'engage maintenant à déployer le premier réseau européen de stations GNV le long des grandes routes et autoroutes de l'Union Européenne (RTE-T, réseaux transeuropéens de transport).
Mais pourquoi Shell n’installe-t-il pas un point de distribution GNC dans chacune de ces stations GNL ?
Il y a certes, un coût associé, mais le méthane étant déjà en station, le plus dur (cher ?) est déjà fait. Il suffit de détendre le gaz pour le rendre gazeux....