Scania Interlink GNV

Le Scania Interlink LD GNV est un autocar à gaz naturel conçu pour le transport interurbain et régional.

Disponible en versions 4x2 de 12,2 m à 13,2 m et en version 6x2*4 de 13,7 m à 14,9 m,le Scania Interlink GNV  peut accueillir de 39 à 71 passagers. Sa structure associe un châssis en acier inoxydable à des panneaux de carrosserie en aluminium. L'accès est facilité par deux portes louvoyantes (simples ou doubles) et un espace dédié aux personnes à mobilité réduite (UFR).

Sous le capot, le Scania Interlink est animé par un moteur Euro 6 fonctionnant au gaz naturel, décliné en deux versions :

• 280 ch (206 kW) délivrant 1 350 Nm de couple
• 320 ch (235 kW) offrant jusqu'à 1 500 Nm

L’énergie est stockée dans des réservoirs GNV type IV, d'une capacité de 1260 L, 1575 L ou 1875 L en fonction de la longueur du véhicule, avec systèmes de remplissage compatibles NGV1 et NGV2. L'ensemble est associé à une boîte automatique ZF Ecolife 6AP ou à une transmission robotisée Scania Opticruise à 12 vitesses.

À l'intérieur, l'Interlink propose un aménagement axé sur le confort et la fonctionnalité avec des sièges conducteur ISRI 6880/NTS, des sièges passagers LAHDEN42 ou LAHDEN45 selon la classe, des racks à bagages, des liseuses LED et des aérateurs individuels. La climatisation bi-zone est assurée par un système de 28 ou 32 kW, complété par un chauffage auxiliaire SPHEROS fonctionnant au gaz. Le véhicule intègre également un système de gestion de flotte C300.

Côté sécurité, le Scania Interlink LD GNV est équipé de série de l’ABS, de l’EBS, du contrôle de traction (TC), de l’ESP, ainsi que d’un Scania Retarder à commande manuelle ou automatique. Il dispose également de systèmes d'assistance comme l’alerte de franchissement de ligne (LDW), le freinage d’urgence avancé (AEB), ainsi que des dispositifs de détection de fuites de gaz et d'extinction incendie moteur. L’ensemble du véhicule est homologué selon la norme ECE R66.02.