Marchés énergie - PEG gaz naturel & Brent pétrole - PEG Forward

Cours mensuels bruts - PEG EEX en €/MWh - Brent en $/baril

PEG EEX 44,21 €/MWh Avr. 2026
▼ -13.9 % vs Mars 2026
▲ +27.4 % vs Avr. 2025
Brent 117,29 $/baril Avr. 2026
▲ +13.7 % vs Mars 2026
▲ +72.2 % vs Avr. 2025

Graphique cours PEG vs Brent

PEG EEX (€/MWh) Brent ($/baril)

Le PEG EEX est le prix de marché de gros du gaz naturel en France. Le Brent est la référence internationale du pétrole brut. Ces cours influencent avec décalage les indices carburant CNR.

Pourquoi la crise du détroit d’Ormuz pèse moins sur le gaz européen qu’en 2022 ?

L’attaque iranienne et les tensions sur le détroit d’Ormuz de mars 2026 ont provoqué une flambée du Brent. Pourtant le PEG européen réagit de façon bien plus modérée qu’en 2022 pour plusieurs raisons structurelles :

  • Diversification des approvisionnements - l’Europe a massivement développé ses importations de GNL américain, norvégien et qatari depuis 2022.
  • Niveaux de stocks satisfaisants - les stockages européens sont entrés dans cette période de tension dans un état correct, contrairement à l’été 2022.
  • Routes d’acheminement différentes - le détroit d’Ormuz concerne surtout les flux pétroliers et GNL asiatiques, pas le gaz européen.

C’est pourquoi le Brent réagit bien plus fortement que le PEG à cette crise géopolitique.

FAQ marché PEG & Brent : ce qu’il faut savoir

Qu'est-ce que le PEG EEX ?

Le PEG (Point d'Échange Gaz) est la zone virtuelle d'échange entre fournisseurs de gaz et gestionnaires de réseau en France. Le PEG EEX correspond au prix mensuel publié par la bourse européenne de l'énergie EEX, exprimé en euros par MWh. Il reflète la valeur de marché de gros du gaz naturel et constitue la référence utilisée dans de nombreux contrats d'approvisionnement GNV.

Qu'est-ce que le Brent ?

Le Brent daté est la référence internationale du pétrole brut, exprimé en dollars par baril. Il est coté sur les marchés londoniens (ICE) et sert de référence pour la fixation du prix du gazole à l'échelle mondiale. Une hausse du Brent se répercute généralement sur le prix du gazole avec un délai de quelques semaines, en fonction des marges de raffinage et des taxes.

Comment le PEG influence-t-il le prix du GNV ?

Une hausse du PEG se répercute généralement sur les prix GNV avec un décalage de plusieurs semaines à plusieurs mois selon les clauses contractuelles. Les contrats à prix indexé PEG intègrent directement les variations du marché de gros. Les contrats à prix fixe protègent le transporteur des hausses mais ne permettent pas de bénéficier des baisses. C'est pourquoi le suivi du PEG est un indicateur avancé du coût futur du GNV.

Pourquoi le PEG et le Brent évoluent-ils différemment ?

Le gaz naturel et le pétrole sont deux marchés distincts avec des dynamiques propres. Le gaz européen dépend davantage de l'approvisionnement par gazoducs (Norvège, Algérie) et de l'import de GNL, tandis que le pétrole est un marché mondial très liquide. La crise ukrainienne de 2022 a illustré cette décorrélation : le PEG a explosé bien au-delà du Brent en raison de la dépendance au gaz russe, avant de se normaliser progressivement.

Pourquoi la crise du détroit d'Ormuz pèse moins sur le gaz européen qu'en 2022 ?

Depuis 2022, l'Europe a diversifié ses approvisionnements en gaz avec du GNL américain, norvégien et qatari, réduisant sa dépendance au gaz russe. Les stocks européens sont entrés dans la crise de mars 2026 à des niveaux satisfaisants. De plus, le détroit d'Ormuz concerne surtout les flux pétroliers et GNL à destination de l'Asie — le gaz acheminé vers l'Europe emprunte d'autres routes non affectées. C'est pourquoi le Brent réagit bien plus fortement que le PEG à cette crise géopolitique.

Quelle est la différence entre PEG spot et PEG forward ?

Le PEG spot (ou Day-Ahead) correspond au prix du gaz pour une livraison immédiate ou le lendemain. Le PEG forward (ou à terme) correspond au prix négocié aujourd'hui pour une livraison future : M+1 pour le mois suivant, Q+1 pour le trimestre suivant, CAL pour une année civile complète. Les transporteurs qui souhaitent sécuriser leur coût carburant s'intéressent principalement aux cotations forward.