Le GNL reste le carburant alternatif incontournable pour le transport maritime

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L'opérateur italien GNV met en service son premier ferry alimenté au gaz naturel liquéfié

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Dans les coulisses de la mutation GNL des ports français

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GNL maritime : la France en première ligne de la décarbonation européenne

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En Norvège, la première croisière alimentée au biométhane s'élancera fin novembre

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Dans le maritime, le GNL continue de dominer les nouvelles commandes de navires alternatifs

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Molgas renforce sa position dans le bio-GNL maritime

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BioGNL : Renault embarque dans Sail for Change pour verdir sa logistique

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BioGNL : Shell et Hapag-Lloyd signent un accord stratégique

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Etude : une meilleure prise en compte du cycle de vie du GNL permettrait d'en améliorer la décarbonation

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Viking Line accélère sur le bioGNL

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Avec TotalEnergies, le port du Havre réalise son première approvisionnement GNL en ship-to-shop

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CMA CGM sécurise son approvisionnement en bioGNL

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TUI Cruises teste le ravitaillement bioGNL en ship-to-ship à Barcelone

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TotalEnergies s'associe à CMA CGM pour lancer une coentreprise pour le soutage de GNL

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Le GNL poursuit sa percée dans le transport maritime

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BioGNL maritime : vers une pénurie à très court terme ?

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Des navires hybrides GNL-électrique pour relier la Corse

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Le GNL poursuit son développement rapide dans le secteur maritime

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Maritime : le GNL en tête des commandes de navires à carburants alternatifs en 2024

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Bicarburation GNL : l'option la plus abordable pour décarboner le secteur maritime ?

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Projet FUMES 2 : mieux comprendre les émissions de méthane des navires au GNL

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Un nouveau navire GNL-électrique pour Brittany Ferries

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Maritime : le GNL représente plus de 2 % de la flotte mondiale

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