Ile-de-France Mobilités mise sur le bioGNV pour sa nouvelle ligne express entre Evry et Fontainebleau
Ile-de-France Mobilités a inauguré une nouvelle ligne de car express reliant Évry-Courcouronnes à Fontainebleau-Avon. Exploitée avec des véhicules fonctionnant au bioGNV, cette liaison doit accueillir 200 000 voyageurs par an.
Ile-de-France Mobilités continue de miser sur le biométhane pour verdir les lignes franciliennes. Alors que la Région réaffirmait l’an dernier sa volonté d’un mix électrique-bioGNV, une nouvelle ligne vient d’être inaugurée entre Évry-Courcouronnes et Fontainebleau-Avon afin de renforcer les connexions entre l’Essonne et la Seine-et-Marne.
Reliant les deux terminus en 55 minutes grâce à un itinéraire empruntant notamment l’autoroute A6, la ligne express 7711 dessert plusieurs communes intermédiaires, dont Chailly-en-Bière, Villiers-en-Bière, Pringy et Saint-Fargeau-Ponthierry. Elle facilite également les correspondances avec le RER D, le tramway T12 et la ligne R du Transilien.
Modernes, les autocars disposent d’équipements destinés à améliorer le confort des voyageurs, avec climatisation, ports USB, soute à bagages et espace accru entre les sièges. L’ensemble de la flotte est accessible aux personnes à mobilité réduite.
La région entend continuer à favoriser l'usage du biogaz dans les transports collectifs, avec un objectif affiché de 5 000 bus alimentés au biogaz à l'horizon 2027.
Présente lors de l'inauguration de la nouvelle ligne, la Présidente de Région, Valérie Pécresse, avait déjà pris parti pour le mix-énergétique et l'usage du bioGNV lors des Assises de la décarbonation du bus, organisées en juillet 2025.
Ile-de-France Mobilités continue de miser sur le biométhane pour verdir les lignes franciliennes. Alors que la Région réaffirmait l’an dernier sa volonté d’un mix électrique-bioGNV, une nouvelle ligne vient d’être inaugurée entre Évry-Courcouronnes et Fontainebleau-Avon afin de renforcer les connexions entre l’Essonne et la Seine-et-Marne.
Reliant les deux terminus en 55 minutes grâce à un itinéraire empruntant notamment l’autoroute A6, la ligne express 7711 dessert plusieurs communes intermédiaires, dont Chailly-en-Bière, Villiers-en-Bière, Pringy et Saint-Fargeau-Ponthierry. Elle facilite également les correspondances avec le RER D, le tramway T12 et la ligne R du Transilien.
Des autocars alimentés au bioGNV
Les trajets seront assurés par des autocars neufs fonctionnant au bioGNV. Leur financement a été assuré à 100 % dans le cadre de l’investissement global de 2,6 millions d’euros consacré à la ligne.Modernes, les autocars disposent d’équipements destinés à améliorer le confort des voyageurs, avec climatisation, ports USB, soute à bagages et espace accru entre les sièges. L’ensemble de la flotte est accessible aux personnes à mobilité réduite.
Un levier du plan régional de développement des cars express
La ligne 7711 s’inscrit dans le schéma directeur des lignes express porté par Île-de-France Mobilités depuis 2023. Ce programme vise à améliorer les liaisons entre les territoires de grande couronne, les gares structurantes et les principaux bassins d’emploi. Le plan prévoit la création de 45 nouvelles lignes express ainsi que le renforcement de dix dessertes existantes. L’autorité régionale prévoit d’y consacrer un milliard d’euros sur dix ans.
La ligne 7711 s’inscrit dans le schéma directeur des lignes express porté par Île-de-France Mobilités depuis 2023. Ce programme vise à améliorer les liaisons entre les territoires de grande couronne, les gares structurantes et les principaux bassins d’emploi. Le plan prévoit la création de 45 nouvelles lignes express ainsi que le renforcement de dix dessertes existantes. L’autorité régionale prévoit d’y consacrer un milliard d’euros sur dix ans.
Une stratégie régionale toujours favorable au bioGNV
L'arrivée de nouveaux autocars au bioGNV sur la ligne 7711 intervient alors que la Région Île-de-France a récemment réaffirmé son soutien à la filière biométhane. Le 15 mai dernier, plusieurs mesures ont été annoncées, parmi lesquelles figure la réouverture des aides à la méthanisation mais aussi une nouvelle confirmation d'un mix électrique-bioGNV pour le transport public.La région entend continuer à favoriser l'usage du biogaz dans les transports collectifs, avec un objectif affiché de 5 000 bus alimentés au biogaz à l'horizon 2027.
Présente lors de l'inauguration de la nouvelle ligne, la Présidente de Région, Valérie Pécresse, avait déjà pris parti pour le mix-énergétique et l'usage du bioGNV lors des Assises de la décarbonation du bus, organisées en juillet 2025.
Présidente de la Région Ile-de-France et d’Ile-de-France Mobilités, Valérie Pécresse était présente lors de l'inauguration de la nouvelle ligne.
Source : presse.iledefrance-mobilites.fr
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