Westport va adapter son système GNL à la norme Euro 7

Westport Fuel Systems a signé récemment un contrat de développement avec un constructeur international de poids lourds en vue d'adapter son système d'injection GNL à la future norme Euro 7.

Dans le cadre de cet accord, la société canadienne va adapter son système de carburant GNL HPDI commercialisé depuis plusieurs années pour respecter les futures normes d'émissions Euro 7. Cette réglementation, dont l'entrée en vigueur est prévue à horizon 2027, vise une réduction des gaz à effet de serre générés par le transport routier au sein de l'Union européenne.

Les travaux sur le programme ont déjà débuté et le nouveau système fonctionnant au biométhane liquide et au gaz naturel liquéfié (GNL) sera commercialisé dans les prochaines années. L'initiative, qui coûte au total 33 millions de dollars, est par ailleurs subventionnée par le fabricant d'équipement d'origine.

Le système qui sera mis à jour par Westport Fuel Systems inclura notamment un contrôle amélioré de la pression de carburant pour améliorer le rendement énergétique ainsi que de nouveaux dispositifs de contrôle.  

Une commande de Volvo Trucks ?

Si le communiqué de presse ne mentionne pas à ce stade le nom du constructeur partenaire, Westport indique travailler avec une "relation de longue date". En d'autres termes, tout semble désigner Volvo Trucks. Très proche de Westport, la marque suédoise travaille déjà avec l'équipementier canadien pour sa gamme actuelle de camions GNL.

Plus récemment, les deux entreprises se sont également rapprochées pour étudier la mise en place d'une joint-venture dans le domaine du moteur à combustion hydrogène.