Volvo FH GNL
Le Volvo FH GNL est un camion de transport longue distance à la fois puissant et durable, conçu pour répondre aux exigences du fret intensif.
Motorisation du Volvo FH GNL
Sous son capot, le FH GNL embarque le moteur G13 de 12,8 litres, alimenté principalement au bio-GNL ou au GNL fossile, complété par une petite quantité de HVO ou de gazole, et utilisant de l’AdBlue pour le traitement des gaz d’échappement. Selon Volvo Trucks, cette architecture moteur offre un équilibre idéal entre puissance, autonomie et sobriété environnementale.
Le camion GNL de Volvo est disponible avec trois puissances au choix :
| Motorisation | Puissance | Couple max. | Régime puissance max. | Régime couple max. |
|---|---|---|---|---|
| G13 420 | 420 ch (309 kW) | 2 100 Nm | 1 600 à 1 700 tr/min | 905 à 1 400 tr/min |
| G13 460 | 460 ch (338 kW) | 2 300 Nm | 1 600 à 1 700 tr/min | 950 à 1 400 tr/min |
| G13 500 | 500 ch (368 kW) | 2 550 Nm | 1 600 à 1 700 tr/min | 980 à 1 404 tr/min |
Autonomie et réservoirs GNL
Le Volvo FH GNL peut être équipé de plusieurs tailles de réservoirs GNL pour répondre à tous les types d'applications longue distance. Le gaz est stocké sous forme liquéfiée à -162°C, garantissant une densité énergétique élevée.
| Capacité GNL | Masse de gaz embarqué |
|---|---|
| 375 litres | 155 kg |
| 495 litres | 205 kg |
| 545 litres | 225 kg |
