La prochaine station bretonne bioGNV de Karrgreen ouvrira à Moréac

Le réseau Karrgreen continue de s’étendre en France. Après Locminé et Ploërmel dans le Morbihan, c’est à Moréac que le prochain hub énergétique de Bretagne sera mis en service dans le courant de l’année 2023.
 
L’on disait souvent autrefois que « nul n’est prophète en son pays ». Installée dans le Morbihan, l’entreprise Karrgreen prouve que cette expression d’origine biblique ne doit pas être perçue comme une fatalité. Si les 2 premières stations ont été ouvertes dans le même département, la troisième se dressera bientôt sur le même territoire, à Moréac, dans la zone artisanale du Barderff.

La station sera ainsi distante d’environ 5 km du site historique de Locminé, et d’une quarantaine de km de l’établissement de Ploërmel par la RN 24 au bord de laquelle elle sera localisée. Le futur hub énergétique aura pour voisin Jean Floc’h Salaison qui suit l’aventure Karrgreen depuis le début. Selon le permis de construire délivré en date du 8 juillet 2022, la station sera implantée sur un terrain d’une superficie de 4 063 m². Comme celle de Ploërmel, ses distributeurs de bioGNV seront complétés par une borne de recharge rapide pour véhicules électriques. C’est ce regroupement qui justifie l’appellation de « hub énergétique ». D’autant plus que l’entreprise est ouverte à l’ajout de l’hydrogène si une demande pour cette énergie se faisait sentir.

Inauguration avant l’été 2023

Avec un lancement des travaux après la rentrée, la station Karrgreen de Moréac devrait être mise en service avant l’été 2023. Une date en avril a déjà été avancée par le passé. Les suivantes, également construites dans le Morbihan, devraient être opérationnelles dans la foulée. L’une d’elles sera située à Saint-Avé, à 30 km plein sud, et à proximité de Vannes. Elle bénéficiera d’un espace plus spacieux qui s’étendra sur 6 511 m². C’est la démolition d’un hangar qui sert de marqueur au début des travaux pour cet autre hub énergétique.

La seconde est à rechercher à environ 20 km au nord de Moréac, en se rapprochant des Côtes-d’Armor. Et plus précisément sur le secteur de Locminé. Si ce regroupement de stations d’avitaillement en bioGNV dans un seul département et avec des inaugurations rapprochées peut étonner, il faut en rechercher la justification dans leur raison d’être.

Le réseau KarrGreen n’entre qu’à hauteur de 30 % dans le capital de chaque établissement. Ce sont les acteurs locaux qui détiennent le solde, en un partage entre collectivités et entreprises du secteur qui exploitent des véhicules fonctionnant au bioGNV. Et il s’agit souvent de poids lourds : camions et autocars. Même s’ils sont accessibles au public en acceptant aussi un règlement par carte bancaire, les hubs énergétiques sont donc implantés au plus près des besoins. Ainsi celui de Moréac tout proche de Jean Floc’h Salaison.

Le Morbihan va devenir ainsi l’un des départements de France le mieux pourvu pour faire le plein en gaz naturel ou en électricité, alors même que les habituels grands opérateurs privés se sont détournés de la Bretagne. Les bornes de recharge ne correspondent en revanche pas forcément à un besoin des structures qui composent le capital, mais elles donnent une identité au réseau Karrgreen qui s’inscrit ainsi véritablement dans une mobilité durable diversifiée. Dans le Morbihan, l’enseigne bénéficie du travail opiniâtre de Liger afin de valoriser les déchets agricoles et de l’industrie agroalimentaire et de former des boucles d’économie circulaire. Il s’agit d’un véritable modèle qui déborde désormais des frontières de la Bretagne.

Dans l’est aussi

En dehors du Morbihan, le Finistère est aussi concerné par le réseau Karrgreen avec l’ouverture toute prochaine d’un établissement à Plouédern, proche de la RN 12 qui s’achève à quelques kilomètres de là avec Brest en ligne de mire.

Tout à l’autre bout de la Bretagne : la Lorraine. Là aussi, l’entreprise s’active. Et c’est plus précisément à Lexy, en Meurthe-et-Moselle. Cette commune entre dans la composition de la communauté de Longwy et dans l’agglomération transfrontalière du pôle européen de développement. Là, les travaux de terrassement ont démarré en juin dernier. En phase de séchage, la dalle en béton permettant de fixer les fondations a été réalisée ! Les équipements pour la compression du gaz sont attendus pour le début du mois de septembre. Les conteneurs qui vont abriter les différents systèmes seront acheminés sur place le même mois. L’ouverture des distributeurs devrait intervenir au cours du premier trimestre 2023, avant celle de Moréac, Saint-Avé et Pontivy.

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