Dans les Côtes-d'Armor, les collectes de la Banque Alimentaire passent au bioGNV
La Banque Alimentaire des Côtes-d'Armor a intégré deux nouveaux véhicules de collecte fonctionnant au bioGNV à sa flotte. La remise officielle des badges d'accès s'est tenue le 2 octobre à la station Bretagne Mobilité GNV de Trégueux, en présence des partenaires de l'opération.
Dans les Côtes-d’Armor, les collectes de la Banque Alimentaire passent au bioGNV. L'association, qui lutte contre la précarité alimentaire dans le département, vient en effet d'acquérir deux nouveaux véhicules fonctionnant au bioGNV.
L'acquisition a été financée grâce au soutien de GRDF et de Monoprix.L'opération associe également Bretagne Mobilité GNV, qui exploite la station de Trégueux où les véhicules iront se ravitailler.
La Banque Alimentaire des Côtes-d'Armor n'est pas la première du réseau à passer au gaz. L'antenne du Rhône avait ouvert la voie dès 2017 avec un premier camion au GNV, et celle des Pyrénées-Orientales a reçu l'an dernier un Iveco Daily au bioGNV. GRDF accompagne régulièrement ce type de structures, comme le Refuge de l'Arche, auquel le gestionnaire de réseau a offert un véhicule au biométhane en 2025.
Le profil d'usage de ces associations s'y prête bien : des tournées quotidiennes au départ d'un entrepôt fixe, des distances compatibles avec l'autonomie des porteurs au gaz, et un budget carburant qui pèse directement sur le volume de denrées redistribuées.
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Dans les Côtes-d’Armor, les collectes de la Banque Alimentaire passent au bioGNV. L'association, qui lutte contre la précarité alimentaire dans le département, vient en effet d'acquérir deux nouveaux véhicules fonctionnant au bioGNV.
Deux compartiments dans un même véhicule
La particularité de ces deux utilitaires tient à leur aménagement. Chacun dispose de deux compartiments distincts, l'un réfrigéré et l'autre à température ambiante, afin de répondre aux besoins propres de la Banque Alimentaire. Les partenaires présentent cette configuration sur base bioGNV comme une première en France destinée à répondre à une contrainte opérationnelle bien réelle de l'association. Dans le cadre de ses missions, la banque alimentaire collecte simultanément des produits frais, qui exigent la chaîne du froid, et des denrées sèches ou des produits d'hygiène qui n'en ont pas besoin. Disposer des deux volumes dans un même véhicule évite de multiplier les tournées ou de faire fonctionner un groupe froid sur l'intégralité d'un chargement partiellement sec.L'acquisition a été financée grâce au soutien de GRDF et de Monoprix.L'opération associe également Bretagne Mobilité GNV, qui exploite la station de Trégueux où les véhicules iront se ravitailler.
La Banque Alimentaire des Côtes-d'Armor n'est pas la première du réseau à passer au gaz. L'antenne du Rhône avait ouvert la voie dès 2017 avec un premier camion au GNV, et celle des Pyrénées-Orientales a reçu l'an dernier un Iveco Daily au bioGNV. GRDF accompagne régulièrement ce type de structures, comme le Refuge de l'Arche, auquel le gestionnaire de réseau a offert un véhicule au biométhane en 2025.
Le profil d'usage de ces associations s'y prête bien : des tournées quotidiennes au départ d'un entrepôt fixe, des distances compatibles avec l'autonomie des porteurs au gaz, et un budget carburant qui pèse directement sur le volume de denrées redistribuées.
Une décision d'abord budgétaire
Le choix du bioGNV s'inscrit dans une réflexion plus large sur le renouvellement d'une flotte vieillissante. L'association fait face à une augmentation du nombre de personnes accompagnées et doit maîtriser ses coûts de fonctionnement, deux contraintes qui pèsent sur toutes les structures d'aide alimentaire. Avec le bioGNV, la possibilité de fixe les prix sur une longue période permet à l'association de mieux anticiper son budget carburant.
Le choix du bioGNV s'inscrit dans une réflexion plus large sur le renouvellement d'une flotte vieillissante. L'association fait face à une augmentation du nombre de personnes accompagnées et doit maîtriser ses coûts de fonctionnement, deux contraintes qui pèsent sur toutes les structures d'aide alimentaire. Avec le bioGNV, la possibilité de fixe les prix sur une longue période permet à l'association de mieux anticiper son budget carburant.
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