Un deuxième ferry GNL pour Destination Gotland en Chine
Filiale du groupe suédois Rederi AB, Destination Gotland vient d’inaugurer son deuxième ferry alimenté au GNL. Assemblé à Guangzhou, en Chine, il est destiné à assurer les liaisons entre la Suède et l’Ile de Gotland.
Moins d’un an après avoir mis à l’eau son premier ferry GNL, le Visborg, en novembre 2016, Destination Gotland vient d’inaugurer un deuxième exemplaire ce 24 juillet à Guangzhou.
Identiques, ces deux navires sont longs de 200 mètres peuvent accueillir 1650 passagers et disposent de 1750 linéaires de garages. Destinés à renouveler les navires effectuant les liaisons entre la Suède et l’Ile de Gotland, ils sont animés par quatre moteurs hybride fournis par le spécialiste finlandais Wärtsilä.
Assemblés par Guangzhou Shipyard International, qui avait déjà livré deux navires à propulsion classique à l’opérateur suédois en 2002 et 2003, ces deux nouveaux ferries sont présentés comme les navires les plus rapides fonctionnant au GNL.
Moins d’un an après avoir mis à l’eau son premier ferry GNL, le Visborg, en novembre 2016, Destination Gotland vient d’inaugurer un deuxième exemplaire ce 24 juillet à Guangzhou.
Identiques, ces deux navires sont longs de 200 mètres peuvent accueillir 1650 passagers et disposent de 1750 linéaires de garages. Destinés à renouveler les navires effectuant les liaisons entre la Suède et l’Ile de Gotland, ils sont animés par quatre moteurs hybride fournis par le spécialiste finlandais Wärtsilä.
Assemblés par Guangzhou Shipyard International, qui avait déjà livré deux navires à propulsion classique à l’opérateur suédois en 2002 et 2003, ces deux nouveaux ferries sont présentés comme les navires les plus rapides fonctionnant au GNL.
