Volkswagen révèle une série spéciale de son Caddy au gaz naturel
Célébrant les 35 ans du Caddy, Volkswagen a présenté une série spéciale de son véhicule au salon du véhicule utilitaire de Hanovre. Baptisée Caddy Edition 35, elle est également déclinée en version gaz naturel.
Disponible en version familiale ou utilitaire, courte ou maxi (+47 cm), cette série spéciale est proposée dans une version GNV baptisée Caddy Edition TGI. Dotée d’une transmission 6 vitesses DSG automatique, cette déclinaison offre jusqu’à 630 kilomètres d’autonomie en version standard et jusqu’à 860 kilomètres en version rallongée (maxi). En termes de consommation, le constructeur allemand revendique une moyenne située entre 4.1 et 4.3 kg/100 km selon la version choisie tandis que les émissions de CO2 sont annoncées entre 123 et 126 g/km.
De base, le Caddy TGI embarque jusqu’à 26 kilos de gaz naturel répartis dans quatre réservoirs auxquels s’ajoute un petit réservoir essence de 13 litres. En version maxi, le Caddy TGI dispose d’un réservoir supplémentaire pour faire grimper la capacité totale à 37 kilos de gaz. Logés sous le plancher, les réservoirs ne viennent pas condamner l’espace de chargement qui reste identique aux modèles « classiques ».
Sur la partie design et équipement, Volkswagen a ajouté quelques éléments spécifiques à cette série spéciale : roues aluminium 17 pouces, coloris spécifique, toit noir etc… L’intérieur reçoit également un traitement particulier avec un éclairage LED, volant cuir, système d’info-divertissement haut de gamme.
Cette version spéciale du Caddy vient s’ajouter à la version classique du Caddy TGI ,disponible en boîte manuelle ou automatique. Pour l’heure, on ne sait pas si la France sera concernée par sa commercialisation.
Disponible en version familiale ou utilitaire, courte ou maxi (+47 cm), cette série spéciale est proposée dans une version GNV baptisée Caddy Edition TGI. Dotée d’une transmission 6 vitesses DSG automatique, cette déclinaison offre jusqu’à 630 kilomètres d’autonomie en version standard et jusqu’à 860 kilomètres en version rallongée (maxi). En termes de consommation, le constructeur allemand revendique une moyenne située entre 4.1 et 4.3 kg/100 km selon la version choisie tandis que les émissions de CO2 sont annoncées entre 123 et 126 g/km.
De base, le Caddy TGI embarque jusqu’à 26 kilos de gaz naturel répartis dans quatre réservoirs auxquels s’ajoute un petit réservoir essence de 13 litres. En version maxi, le Caddy TGI dispose d’un réservoir supplémentaire pour faire grimper la capacité totale à 37 kilos de gaz. Logés sous le plancher, les réservoirs ne viennent pas condamner l’espace de chargement qui reste identique aux modèles « classiques ».
Sur la partie design et équipement, Volkswagen a ajouté quelques éléments spécifiques à cette série spéciale : roues aluminium 17 pouces, coloris spécifique, toit noir etc… L’intérieur reçoit également un traitement particulier avec un éclairage LED, volant cuir, système d’info-divertissement haut de gamme.
Cette version spéciale du Caddy vient s’ajouter à la version classique du Caddy TGI ,disponible en boîte manuelle ou automatique. Pour l’heure, on ne sait pas si la France sera concernée par sa commercialisation.
