En Allemagne, DHL récompense ses transporteurs engagés dans le bioGNV
Début septembre, Deutsche Post a remis la première édition de son prix de la durabilité destiné aux transporteurs sous-traitants de son réseau colis et courrier allemand. Sur les quatre catégories distinguées, deux portent sur le gaz renouvelable : le bioGNC et le bioGNL, aux côtés de l'électrique et du HVO100.
La catégorie bioGNL revient au transporteur berlinois DM Trans qui exploite trois ensembles articulés au biogaz liquéfié sur des rotations régionales et sur de la longue distance de nuit.
Dans la catégorie HVO100, Schöpper Transport a converti plus de cent poids lourds diesel à ce carburant. L’entreprise exploite aussi plusieurs camions électriques et possède ses propres infrastructures de recharge.
DHL prévoit de réduire sensiblement ses émissions logistiques de gaz à effet de serre d'ici à 2030. Le groupe vise ensuite des activités logistiques à émissions nettes nulles à l’horizon 2050.
Onze camions au bioGNC et trois ensembles au bioGNL
Dans la catégorie bioGNC, le lauréat est le transporteur Logistik Internationale Spedition. Basé à Augsbourg, ce dernier a été récompensé pour la plus forte réduction de CO2e obtenue à partir d'une flotte de onze camions.La catégorie bioGNL revient au transporteur berlinois DM Trans qui exploite trois ensembles articulés au biogaz liquéfié sur des rotations régionales et sur de la longue distance de nuit.
Électrique et HVO100 complètent le dispositif
Bremer Transport Taxi a remporté la catégorie consacrée aux véhicules électriques. L’entreprise a notamment converti sa flotte et installé des bornes alimentées par de l’électricité renouvelable. Elle dispose également de panneaux photovoltaïques sur son propre site d’exploitation.Dans la catégorie HVO100, Schöpper Transport a converti plus de cent poids lourds diesel à ce carburant. L’entreprise exploite aussi plusieurs camions électriques et possède ses propres infrastructures de recharge.
Les candidatures ont été examinées par un jury composé de cinq spécialistes du secteur logistique. Les membres représentaient notamment l’administration, les transporteurs, la recherche et le monde économique. Tous lauréats confondus, Deutsche Post annonce plus de 6 millions de kilos de CO2e évités sur plus de 7,8 millions de kilomètres parcourus, soit environ 770 grammes par kilomètre selon nos calculs.
Les sous-traitants au cœur de la stratégie de décarbonation de DHL
Selon DHL, 80 % des émissions liées au transport proviennent de prestataires extérieurs au groupe. Leur transition représente donc un levier important pour atteindre les objectifs climatiques de l’entreprise.DHL prévoit de réduire sensiblement ses émissions logistiques de gaz à effet de serre d'ici à 2030. Le groupe vise ensuite des activités logistiques à émissions nettes nulles à l’horizon 2050.
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