Italie : les ventes de voitures GNV dépassent les 30 000 unités en 2020
Lourdement impactées par la crise sanitaire, les ventes italiennes de voitures GNV ont été dominées par les marques du groupe Volkswagen en 2020.
Avec la fermeture des concessions pendant de longues semaines, le marché italien du GNV aura largement souffert de la crise sanitaire. Avec 31 613 immatriculations enregistrées sur l’année, les ventes de véhicules GNV en Italie reculent de 18 % par rapport à 2019. Le segment chute toutefois moins lourdement que l’essence (- 39 %), le diesel (- 40 %) ou le GPL (- 31 %) et gagne même légèrement en parts de marché par rapport à 2019 (2.3 VS 2.0 %).
Le groupe Volkswagen en tête
Il y a quelques années, Fiat faisait un grand ménage dans sa gamme de véhicules GNV. Une situation qui continue à profiter aux marques du groupe Volkswagen qui s’accaparent la majeure partie des ventes.
Avec 5 048 immatriculations, la Volkswagen Golf TGI prend la tête du marché italien en 2020, devançant de peu la version GNV du Seat Arona (4 815). Complétant le podium avec 3 783 unités écoulées, la Polo TGI est suivie de près par la nouvelle Skoda Octavia G-Tec, immatriculées à 2 977 exemplaires. Jadis leader du marché, Fiat est reléguée au second plan. Ecoulée à 2 903 exemplaires sur l'année, la petite Panda Natural Power termine à la cinquième place du marché italien.
Voitures GNV : les modèles les plus vendus en Italie en 2020
| 2020 | 2019 | Evol | |
| Volkswagen Golf TGI | 5048 | 5746 | -12% |
| Seat Arona TGI | 4815 | 3901 | +23% |
| Volkswagen Polo TGI | 3783 | 3402 | +11% |
| Skoda Octavia G-Tec | 2977 | 2904 | +3% |
| Fiat Panda Natural Power | 2903 | 4665 | -38% |
| Volkswagen Up! GNV | 2712 | 5628 | -52% |
| Skoda Kamiq G-Tec | 2579 | 0 | - |
| Seat Leon TGI | 1714 | 1371 | +25% |
| Seat Ibiza TGI | 1706 | 1994 | -14% |
| Audi A3 g-tron | 917 | 1551 | -41% |
| Autres | 2459 | 7460 | -67% |
| Total | 31613 | 38622 | -18% |
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Pas à dire, mais en France, le gaz a mauvaise, presse.
Je ne trouve pas voire rarement des votures d’occasion au GNV.... pourtant cela revient tellement moins chére! je ne comprend pas pourquoi la France est si en retard ce sujet...