Renault relance le gaz... mais pas en Europe : en Inde, le Bridger mise sur le GNV

En Inde, Renault prépare le lancement d’une version GNV du Renault Bridger, un SUV compact attendu en 2027.

Si Renault a laissé de côté le GNV en Europe, où l’électrification est fortement poussée, ce n’est pas le cas en Inde où la marque au losange continue de développer la technologie. Après le lancement de kits de conversion low-cost en 2025, le constructeur développe un nouveau moteur essence turbo de 1,2 litre pour équiper son futur SUV Bridger.

Dérivé du moteur TGDi 1,3 litre embarqué à bord du Dacia Duster, ce nouveau bloc sera reconfiguré pour obtenir une cylindrée inférieure à 1 200 cm³, ce qui lui permet de bénéficier d’une fiscalité plus avantageuse sur le marché indien. Il repose sur une architecture simplifiée à injection multipoint, plus adaptée à une conversion au gaz naturel que les systèmes à injection directe. Le constructeur prévoit ainsi une version GNV directement montée en usine, le tout avec une plateforme conçue pour accueillir ce type de motorisation.

Une offre multi-énergies, sans diesel

Le Bridger devrait proposer une gamme de motorisations particulièrement large. Outre le GNC, Renault prévoit des versions essence. Des déclinaisons hybride et électrique sont également annoncées.

En revanche, aucune motorisation diesel ne figure au programme. Le constructeur mise sur l’hybride pour remplacer cette technologie.

Un petit SUV de moins de 4 mètres

Présenté il y a seulement quelques semaines, le Bridger prend la forme d’un petit SUV compact de moins de 4 mètres au look baroudeur, avec un lancement prévu en Inde pour fin 2027.

Un modèle dont la plateforme pourrait bien être reprise par Dacia qui travaille également sur un petit SUV pour le marché européen. A suivre…

Source : Autocar India  

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