Fin du thermique en 2035 : l'Europe renonce officiellement à la mesure

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Réglementation CO2 des véhicules lourds : une tribune commune pour défendre le mix-énergétique

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  • 11/12/2025
Fin du thermique en 2035 : vers un assouplissement des règles ?

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  • 08/12/2025
Les transporteurs disent « non » aux quotas zéro émission

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  • 28/11/2025
Emissions de CO2 : l'Europe prête à des concessions sur les véhicules légers

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  • 13/09/2025
Des objectifs CO2 hors de portée : l'ACEA et CLEPA appellent l'UE à sortir du tout électrique

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  • 01/09/2025
Objectifs CO2 : l'industrie du poids lourd demande un réajustement urgent

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  • 18/06/2025
Normes CO2 : le Conseil de l'UE valide les nouvelles règles pour les constructeurs

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  • 30/05/2025
Règlement CO2 : le Parlement vote un allègement du dispositif

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  • 09/05/2025
Poids lourds : en Allemagne, VDA plaide pour le Carbon Correction Factor

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  • 08/04/2025
Règlement CO2 : l'Europe prête à assouplir les règles pour les véhicules légers

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  • 02/04/2025
Eurogas dénonce l'électrification à marche forcée du transport européen

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  • 01/04/2025
Le Sénat s'oppose à l'interdiction des véhicules thermiques en 2035

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  • 17/03/2025
Réglement CO2 : l'IRU appelle à une révision anticipée

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  • 10/03/2025
Plan automobile européen : l'ACEA appelle à maintenir une ouverture technologique

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  • 07/03/2025
France Mobilité Biogaz appelle à une révision urgente du règlement CO2

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  • 20/02/2025
Règlements CO2 : le PPE appelle à avancer les clauses de revoyure

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Poids lourds bioGNV : dans quel contexte arrive l'Euro 7 ?

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  • 21/10/2024
Bretagne : les parlementaires sensibilisés au bioGNV

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  • 08/10/2024
Règlement CO2 : une tribune commune pour soutenir le bioGNV dans la mobilité lourde

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  • 23/05/2024
Elections européennes : l'Union TLF souhaite un mix-énergétique diversifié

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  • 13/05/2024
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  • 11/04/2024
Ile-de-France Mobilités : « On fera du biométhane aussi longtemps que possible »

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  • 05/04/2024
Règlement CO2 des véhicules lourds : France Mobilité Biogaz regrette l'exclusion du bioGNV

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  • 22/02/2024