A Valence, dix nouveaux bus bioGNV pour le réseau Citéa
Valence Romans Mobilités vient de mettre en circulation dix nouveaux autobus BioGNV sur le réseau Citéa. L’investissement de 4 millions d’euros accompagne la sortie progressive du diesel prévue d’ici 2033.
Le syndicat Valence Romans Mobilités poursuit une stratégie combinant bioGNV et électrique pour réduire la place des motorisations diesel. Dans une publication sur LinkedIn, l'entreprise a annoncé le déploiement de dix nouveaux bus fonctionnant au bioGNV. En service depuis le 1er septembre, ils ont rejoint le réseau Citéa.
Dans le détail, le lot comprend six bus standards, capables d’accueillir environ 80 passagers. Il inclut aussi quatre bus articulés, offrant une capacité proche de 140 passagers. Ces véhicules articulés BioGNV constituent une première pour la flotte de Valence Romans Mobilités. Le syndicat prévoit de les affecter notamment aux lignes soumises à des pics d’affluence.
Valence Romans Mobilités fixe un objectif de sortie complète du diesel à l’horizon 2033. Selon l'organisation, 65 % du parc relève déjà de la catégorie des véhicules à faibles émissions.
En 2021, le centre d’exploitation de Valence a été restructuré pour accueillir davantage de véhicules à faibles émissions. Deux ans plus tard, VRM a acquis dix bus électriques et dix bus BioGNV. En 2024, neuf cars et onze autobus diesel ont également été renouvelés par des véhicules BioGNV. En 2025, la C6 est devenue la première ligne du réseau à fonctionner exclusivement avec des bus au bioGNV. Misant sur un mix entre électrique et bioGNV, Valence Romans Mobilités prépare désormais l’arrivée de 14 autobus électriques dédiés à la ligne Connect.
Le syndicat Valence Romans Mobilités poursuit une stratégie combinant bioGNV et électrique pour réduire la place des motorisations diesel. Dans une publication sur LinkedIn, l'entreprise a annoncé le déploiement de dix nouveaux bus fonctionnant au bioGNV. En service depuis le 1er septembre, ils ont rejoint le réseau Citéa.
Dans le détail, le lot comprend six bus standards, capables d’accueillir environ 80 passagers. Il inclut aussi quatre bus articulés, offrant une capacité proche de 140 passagers. Ces véhicules articulés BioGNV constituent une première pour la flotte de Valence Romans Mobilités. Le syndicat prévoit de les affecter notamment aux lignes soumises à des pics d’affluence.
Quatre millions d’euros investis dans le renouvellement
L’opération représente un investissement de 4 millions d’euros pour les dix véhicules. Elle joue sur deux tableaux : augmenter la part des véhicules à faibles émissions. et remplacer progressivement les autobus thermiques encore présents dans le parc.Valence Romans Mobilités fixe un objectif de sortie complète du diesel à l’horizon 2033. Selon l'organisation, 65 % du parc relève déjà de la catégorie des véhicules à faibles émissions.
Une transition engagée depuis 2019
La transformation du parc s’inscrit dans une trajectoire engagée depuis plusieurs années. En 2019, le réseau avait intégré 25 bus BioGNV supplémentaires. La même année, la ligne C1 devenait la première ligne entièrement électrique de Citéa.En 2021, le centre d’exploitation de Valence a été restructuré pour accueillir davantage de véhicules à faibles émissions. Deux ans plus tard, VRM a acquis dix bus électriques et dix bus BioGNV. En 2024, neuf cars et onze autobus diesel ont également été renouvelés par des véhicules BioGNV. En 2025, la C6 est devenue la première ligne du réseau à fonctionner exclusivement avec des bus au bioGNV. Misant sur un mix entre électrique et bioGNV, Valence Romans Mobilités prépare désormais l’arrivée de 14 autobus électriques dédiés à la ligne Connect.
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