Avec ces nouveaux blocs 13 litres, Volvo Trucks étend sa gamme de moteurs GNL
Volvo Trucks lancera au troisième trimestre 2026 une nouvelle plateforme de moteurs compatible avec le GNL et le BioGNL, avec des gains de consommation pouvant atteindre 4 %.
Volvo Trucks continue de miser sur le GNV et le bioGNV pour décarboner son offre. Alors qu’il présentait il y a quelques jours son nouveau moteur GNC HDPi développé avec Westport, le constructeur suédois annonce l’extension de sa gamme de moteurs avec l’introduction d’une nouvelle plateforme de moteurs à combustion destinée aux poids lourds longue distance.
Le constructeur annonce deux blocs de 13 litres compatibles avec plusieurs carburants alternatifs, dont le GNL et le BioGNL. La version gaz G13 développera entre 420 et 500 chevaux, avec un couple maximal de 2 800 Nm.
En matière de consommation, Volvo annonce jusqu’à 4 % de réduction supplémentaire de consommation par rapport aux moteurs actuels. Cette évolution s’ajoute aux gains obtenus avec la gamme aérodynamique Volvo Aero lancée en 2024. Les nouveaux moteurs reçoivent aussi une boîte I-Shift revue, de nouveaux turbos et un frein moteur amélioré. Le constructeur affirme également avoir réduit le niveau sonore afin de répondre aux futures réglementations européennes.
« Ces tout nouveaux moteurs ne sont pas seulement nos groupes motopropulseurs les plus économes en carburant à ce jour, mais ils permettent également à nos moteurs à combustion de se tourner vers l'avenir » a expliqué Jan Hjelmgren, responsable produits chez Volvo Trucks. « La flexibilité et la compatibilité avec tous les carburants diesel et gaz existants, mais aussi avec les futures applications à l'hydrogène, nous permettent d'offrir à tous nos clients à travers le monde des véhicules efficaces avec la possibilité d'atteindre zéro émission nette. »
Volvo Trucks continue de miser sur le GNV et le bioGNV pour décarboner son offre. Alors qu’il présentait il y a quelques jours son nouveau moteur GNC HDPi développé avec Westport, le constructeur suédois annonce l’extension de sa gamme de moteurs avec l’introduction d’une nouvelle plateforme de moteurs à combustion destinée aux poids lourds longue distance.
Le constructeur annonce deux blocs de 13 litres compatibles avec plusieurs carburants alternatifs, dont le GNL et le BioGNL. La version gaz G13 développera entre 420 et 500 chevaux, avec un couple maximal de 2 800 Nm.
En matière de consommation, Volvo annonce jusqu’à 4 % de réduction supplémentaire de consommation par rapport aux moteurs actuels. Cette évolution s’ajoute aux gains obtenus avec la gamme aérodynamique Volvo Aero lancée en 2024. Les nouveaux moteurs reçoivent aussi une boîte I-Shift revue, de nouveaux turbos et un frein moteur amélioré. Le constructeur affirme également avoir réduit le niveau sonore afin de répondre aux futures réglementations européennes.
Un lancement attendu au 3e trimestre 2026
Ces motorisations équiperont notamment les Volvo FH, FH Aero, FM et FMX. Leur commercialisation débutera au troisième trimestre 2026, à commencer par l’Europe. Leur production aura lieu à Skövde, dans le centre de la Suède.« Ces tout nouveaux moteurs ne sont pas seulement nos groupes motopropulseurs les plus économes en carburant à ce jour, mais ils permettent également à nos moteurs à combustion de se tourner vers l'avenir » a expliqué Jan Hjelmgren, responsable produits chez Volvo Trucks. « La flexibilité et la compatibilité avec tous les carburants diesel et gaz existants, mais aussi avec les futures applications à l'hydrogène, nous permettent d'offrir à tous nos clients à travers le monde des véhicules efficaces avec la possibilité d'atteindre zéro émission nette. »
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