Balayeuses GNV : le CRMT lance son prolongateur d'autonomie
Après le succès d’une première expérimentation avec la ville de Paris, CRMT annonce la commercialisation de son kit destiné à prolonger l’autonomie des balayeuses fonctionnant au gaz naturel via l’intégration d’un réservoir additionnel.
Baptisé 4R+, le kit du CRMT s’adresse aux Iveco Eurocargo GNC, en particulier ceux utilisant des balayeuses aspiratrices dont la configuration limite l’espace de stockage pour les réservoirs GNC.
« Avec ce kit innovant, les exploitants peuvent planifier des tournées plus étendues sans se soucier des limitations d’autonomie, optimisant ainsi leur productivité » souligne le CRMT qui invite les collectivités intéressées à se rapprocher de ses services pour en savoir plus sur la solution.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site Internet du CRMT.
Baptisé 4R+, le kit du CRMT s’adresse aux Iveco Eurocargo GNC, en particulier ceux utilisant des balayeuses aspiratrices dont la configuration limite l’espace de stockage pour les réservoirs GNC.
25 % d’autonomie supplémentaire
En pratique, le kit consiste en l’ajout d’un quatrième réservoir et d’un nouveau rack. Issu de la gamme d’accessoires standards d’Iveco, facilitant l’après-vente, ce réservoir additionnel permet d’apporter 140 litres de capacité supplémentaire (22 kg). De quoi porter la capacité de stockage totale à 560 litres (88 kg), soit 25 % de plus que la configuration standard.« Avec ce kit innovant, les exploitants peuvent planifier des tournées plus étendues sans se soucier des limitations d’autonomie, optimisant ainsi leur productivité » souligne le CRMT qui invite les collectivités intéressées à se rapprocher de ses services pour en savoir plus sur la solution.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site Internet du CRMT.
Bénéficiant de 40 ans d’expérience dans la R&D des moteurs à combustion interne, le CRMT a développé depuis 1999 une expertise et un savoir-faire dans les activités d'ingénierie moteurs et l'utilisation des carburants alternatifs, et plus particulièrement dans les moteurs au gaz naturel.
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