L'Italie renouvelle ses aides au rétrofit GNV/bioGNV
Depuis le 29 juillet, à midi, les particuliers, entreprises et sociétés de location italiennes peuvent réserver sur la plateforme ecobonus.mimit.gov.it les aides au retrofit GPL et GNV, ainsi que l'écobonus destiné aux véhicules utilitaires à faibles émissions. Le décret du 27 juillet, qui met en musique un dispositif annoncé en mars par le gouvernement italien, ouvre officiellement le guichet.
L'annonce du plan, en mars, évoquait un fonds automobile de 1,6 milliard d'euros courant jusqu'en 2030, avec un volet rétrofit explicitement ciblé sur la conversion GPL et GNV/bioGNV du parc existant plutôt que sur l'achat de véhicules neufs. Quatre mois plus tard, cette promesse budgétaire prend enfin la forme d'un guichet concret.
Le nouveau texte l'ouvre également aux personnes morales, à l'exclusion des sociétés qui commercialisent des véhicules de cette même catégorie. Concrètement, l'aide est déduite directement de la facture par l'installateur agréé, sans démarche de remboursement a posteriori à la charge du propriétaire du véhicule.
Cette aide cible les PME du transport de marchandises, en compte propre ou pour compte de tiers, ainsi que les loueurs qui mettent un véhicule à disposition d'une PME du secteur via un contrat d'au moins trois ans. Contrairement au volet rétrofit, cette mesure ne se limite pas aux motorisations gaz : elle couvre plus largement les véhicules à basses émissions, sans distinction de motorisation alternative.
La plateforme elle-même est gérée par Invitali - l'Agence nationale italienne pour le développement des entreprises et la promotion des investissements que l'on pourrait assimiler à l'ASP en France - pour le compte du ministère.
L'annonce du plan, en mars, évoquait un fonds automobile de 1,6 milliard d'euros courant jusqu'en 2030, avec un volet rétrofit explicitement ciblé sur la conversion GPL et GNV/bioGNV du parc existant plutôt que sur l'achat de véhicules neufs. Quatre mois plus tard, cette promesse budgétaire prend enfin la forme d'un guichet concret.
Un guichet rétrofit plus large qu'en 2024
L'aide au rétrofit reste fixé à 400 euros pour l'installation d'un kit GPL et 800 euros pour un kit GNV/bioGNV, sur des véhicules M1 homologués à partir de la norme Euro 3. Ce seuil marque un assouplissement notable par rapport à la version 2024 du dispositif, qui exigeait une norme Euro 4 minimum et réservait l'aide aux seules personnes physiques.Le nouveau texte l'ouvre également aux personnes morales, à l'exclusion des sociétés qui commercialisent des véhicules de cette même catégorie. Concrètement, l'aide est déduite directement de la facture par l'installateur agréé, sans démarche de remboursement a posteriori à la charge du propriétaire du véhicule.
| Prime | Montant |
| Rétrofit GPL | 400 € |
| Rétrofit GNV/bioGNV | 800 € |
Un budget dégressif qui laisse peu de marge après 2026
L'enveloppe rétrofit s'élève à 4 millions d'euros pour 2026, puis 5 millions par an de 2027 à 2029, avant de retomber à 1 million en 2030, soit environ 20 millions d'euros sur cinq ans selon les chiffres publiés par le ministère des entreprises (Mimit). Les attributions se font au fil de l'eau, dans l'ordre d'arrivée des demandes, jusqu'à épuisement de l'enveloppe annuelle ou au 31 décembre 2026 pour la première tranche.A lire aussi
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Un volet VUL qui ne se limite pas au gaz
En parallèle, l'écobonus dédié à l'achat de véhicules commerciaux neufs des catégories N1 et N2 dispose d'une enveloppe nettement plus généreuse, 40 millions d'euros pour 2026.Cette aide cible les PME du transport de marchandises, en compte propre ou pour compte de tiers, ainsi que les loueurs qui mettent un véhicule à disposition d'une PME du secteur via un contrat d'au moins trois ans. Contrairement au volet rétrofit, cette mesure ne se limite pas aux motorisations gaz : elle couvre plus largement les véhicules à basses émissions, sans distinction de motorisation alternative.
La plateforme elle-même est gérée par Invitali - l'Agence nationale italienne pour le développement des entreprises et la promotion des investissements que l'on pourrait assimiler à l'ASP en France - pour le compte du ministère.
Source : www.mimit.gov.it
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