L'Italie reconduit sa prime rétrofit pour les véhicules GNV
L’Italie mobilise 1,6 milliard d’euros pour soutenir sa filière automobile jusqu’en 2030. Le nouveau plan privilégie l’innovation et le rétrofit, avec un retour ciblé des aides à la conversion au GPL et au GNV.
L’Italie continue de soutenir activement la mobilité gaz. Alors qu’il lançait il y a quelques semaines de nouvelles aides pour l’acquisition de camions GNV, le gouvernement a révélé il y a quelques semaines un nouveau plan de soutien à la filière automobile.
Couvrant la période 2026 – 2030, ce nouveau fonds atteint environ 1,6 milliard d’euros. S’il exclut, à ce stade, le retour des primes généralisées à l’achat de voitures neuves, le gouvernement concentre les ressources sur des instruments destinés à soutenir l’industrie et la transition du parc existant.
Une troisième enveloppe, estimée à 400 millions d’euros, cible des mesures de soutien à la demande. Le périmètre reste toutefois limité et exclut l’achat de voitures particulières neuves.
Sur la période 2026-2030, 21 millions d’euros seront ainsi consacrés à la conversion des véhicules particuliers et utilitaires au GPL et au GNV.
Si les montants des aides ne semblent pas encore officialisés, on sait que les barèmes précédents prévoyaient 400 € pour une conversion GPL et jusqu’à 800 € pour le GNV.
Reste à savoir si la mesure sera efficace. Selon le site Metanoauto, les conversions GNV ont été très limitées lors du dispositif précédent en raison de deux facteurs : l’envolée des prix au début des années 2020 suite à la guerre en Ukraine et le nombre d’ateliers spécialisés dans le GNV, qui a fortement diminué au cours des dernières années.
L’Italie continue de soutenir activement la mobilité gaz. Alors qu’il lançait il y a quelques semaines de nouvelles aides pour l’acquisition de camions GNV, le gouvernement a révélé il y a quelques semaines un nouveau plan de soutien à la filière automobile.
Couvrant la période 2026 – 2030, ce nouveau fonds atteint environ 1,6 milliard d’euros. S’il exclut, à ce stade, le retour des primes généralisées à l’achat de voitures neuves, le gouvernement concentre les ressources sur des instruments destinés à soutenir l’industrie et la transition du parc existant.
R&D et industrie
Alors que 750 millions d’euros seront consacrés au soutien à l’innovation et 450 millions d’euros à l’appui des industriels, entre consolidation de sites existants et soutien aux projets de taille intermédiaire. Objectif : accompagner le développement d’une filière nationale bénéfique pour l’emploi.Une troisième enveloppe, estimée à 400 millions d’euros, cible des mesures de soutien à la demande. Le périmètre reste toutefois limité et exclut l’achat de voitures particulières neuves.
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Des aides au rétrofit incluant le GNV
Si les aides à l’achat de voitures neuves semblent écartées, le gouvernement italien reconduit sa prime rétrofit pour les véhicules déjà en circulation.Sur la période 2026-2030, 21 millions d’euros seront ainsi consacrés à la conversion des véhicules particuliers et utilitaires au GPL et au GNV.
Si les montants des aides ne semblent pas encore officialisés, on sait que les barèmes précédents prévoyaient 400 € pour une conversion GPL et jusqu’à 800 € pour le GNV.
Reste à savoir si la mesure sera efficace. Selon le site Metanoauto, les conversions GNV ont été très limitées lors du dispositif précédent en raison de deux facteurs : l’envolée des prix au début des années 2020 suite à la guerre en Ukraine et le nombre d’ateliers spécialisés dans le GNV, qui a fortement diminué au cours des dernières années.
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