Marks & Spencer accélère sur le bioGNV avec ReFuels
ReFuels vient de signer un accord avec l’enseigne Marks & Spencer pour déployer des stations bioGNV au Royaume-Uni.
Au Royaume-Uni, Marks & Spencer continue de miser sur le bioGNV pour décarboner ses activités. Alors qu’elle annonçait l’an dernier l’intégration de 85 nouveaux véhicules à faibles ou zéro émission dans sa flotte logistique, l’enseigne vient de se rapprocher de Refuels pour déployer des stations de ravitaillement mobiles sur plusieurs de ses sites logistiques.
Ces infrastructures seront détenues et exploitées par CNG Fuels, dont ReFuels détient 40 % du capital. Elles visent à soutenir l’expansion de la flotte de camions fonctionnant au biométhane de l’enseigne, notamment dans des zones non pourvues en stations publiques. Selon le communiqué des deux partenaires, les stations mobiles de ravitaillement permettront d’alimenter jusqu’à 300 camions par jour.
Marks & Spencer exploite déjà plus de 210 poids lourds roulant au bioGNV sur le territoire britannique et prévoit d’atteindre plus de 300 véhicules bas carbone d’ici mars 2027.
« Nous avons testé différentes technologies et avons choisi le bioGNV comme solution clé pour décarboner notre flotte logistique, car il s’agit d’un carburant éprouvé, flexible et économique, bénéficiant d’une infrastructure bien établie », a expliqué Julian Bailey, directeur des transports chez M&S.
Au Royaume-Uni, Marks & Spencer continue de miser sur le bioGNV pour décarboner ses activités. Alors qu’elle annonçait l’an dernier l’intégration de 85 nouveaux véhicules à faibles ou zéro émission dans sa flotte logistique, l’enseigne vient de se rapprocher de Refuels pour déployer des stations de ravitaillement mobiles sur plusieurs de ses sites logistiques.
Ces infrastructures seront détenues et exploitées par CNG Fuels, dont ReFuels détient 40 % du capital. Elles visent à soutenir l’expansion de la flotte de camions fonctionnant au biométhane de l’enseigne, notamment dans des zones non pourvues en stations publiques. Selon le communiqué des deux partenaires, les stations mobiles de ravitaillement permettront d’alimenter jusqu’à 300 camions par jour.
Marks & Spencer exploite déjà plus de 210 poids lourds roulant au bioGNV sur le territoire britannique et prévoit d’atteindre plus de 300 véhicules bas carbone d’ici mars 2027.« Nous avons testé différentes technologies et avons choisi le bioGNV comme solution clé pour décarboner notre flotte logistique, car il s’agit d’un carburant éprouvé, flexible et économique, bénéficiant d’une infrastructure bien établie », a expliqué Julian Bailey, directeur des transports chez M&S.
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