En Espagne, les stations HAM ne vendent plus que du bioGNL et du bioGNC

En Espagne, les stations HAM ne vendent plus que du bioGNL et du bioGNC
En Espagne, les stations du groupe HAM ont tourné la page du gaz naturel fossile. Depuis septembre, l'ensemble de son réseau espagnol vend exclusivement du biométhane, sous forme de bioGNL ou de bioGNC.

Promesse tenue pour HAM ! Le distributeur catalan, qui avait pris l'engagement fin 2025 de convertir l'ensemble de son réseau au biométhane, vient d'officialiser sa bascule. 

43 stations bioGNL et 36 stations bioGNC en Espagne

Le réseau espagnol de HAM compte 43 points de distribution de bioGNL, destinés surtout au transport longue distance, et 36 de bioGNC, orientés vers les flottes urbaines, la distribution et le dernier kilomètre. Certaines stations proposent les deux carburants. Pour les transporteurs, la bascule est transparente : le biométhane s'utilise dans les camions GNL et GNC existants, sans modification des moteurs.

La transition s'est faite par étapes. En décembre 2025, trois premières stations (Monegros, Baix Ebre et Gironès Nord) passaient au 100 % bio. En mai 2026, HAM annonçait déjà la présence de bioGNL et de bioGNC sur tout son réseau. Depuis septembre, ce dernier a disparu des pompes.

Un biométhane espagnol encore rare

Le virage bio des stations HAM intervient alors que le marché du biométhane espanol reste à construire. Selon le gestionnaire du réseau Enagás, l'Espagne n'a produit qu'un peu plus de 410 GWh de biométhane sur douze mois à fin 2025, soit environ 0,12 % de sa consommation de gaz, avec 22 unités en service selon l'association Sedigas. À titre de comparaison, la France en a produit 13,6 TWh en 2025.

HAM indiquait fin 2025 s'approvisionner principalement auprès d'unités de Catalogne et d'Aragon, et se dit présent sur toute la chaîne, de la production à la distribution. Le groupe ne précise en revanche ni ses volumes, ni la part de biométhane physiquement livré par rapport à celle couverte par des garanties d'origine. 

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