Seat Arona TGI : le SUV au gaz naturel gagne en connectivité

Seat Arona TGI : le SUV au gaz naturel gagne en connectivité
Profitant des dernières évolutions de gamme de la marque espagnole, la version GNV du Seat Arona s’offre une série de fonctionnalités supplémentaires. Une façon de patienter jusqu’au restylage, prévu l’an prochain.
 
Pour les constructeurs, la rentrée est synonyme d’évolutions de gamme. Seat ne déroge pas à la règle et a annoncé une série d'évolutions sur une grande partie de son offre. Sur la Seat Arona, la connectivité est au centre des évolutions avec l’apparition de Seat Connect. Permettant aux utilisateurs d’intégrer à leur véhicule une grande part de leur vie connectée via Android Auto et Apple CarPlay. celle-ci permet également d’accéder à des fonctionnalités nouvelles par le biais du système d'infodivertissement de l'habitacle.

Application mobile

 Au-delà des fonctionnalités offertes à l’intérieur du véhicule, le dispositif SEAT Connect intègre également une possibilité de suivi à distance. Par le biais d’une application mobile, l’utilisateur pourra accéder à distance aux données du véhicule ou activer le klaxon et les clignotants pour le retrouver plus facilement.

Intégré à toutes les versions de la gamme Arona, le dispositif Seat Connect profite naturellement à la version TGI. Animé par un moteur 1.0 TSI de 90 chevaux, le SUV au gaz naturel embarque trois réservoirs GNC. Cumulant 13.8 kg de capacité, ces derniers autorisent environ 400 km d’autonomie et sont complétés par un petit réservoir essence de 9 litres permettant d’obtenir une rallonge de 150 km. Décliné en deux niveaux de finitions, le Seat Arona TGI débute à partir de 23.000 € sur le marché français.

 
 

Un restylage pour 2021

Pour Seat, ces évolutions ne sont que les prémices d’un restylage de mi-carrière. Attendu pour 2021, celui-ci devrait introduire de nombreuses évolutions esthétiques permettant de rapprocher le SUV des lignes des derniers modèles de la marque.

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Michaël TORREGROSSA Michaël TORREGROSSA
Rédacteur en chef
Persuadé que la mobilité du future sera multi-énergies, Michaël est le rédacteur en chef et fondateur de Gaz Mobilité.

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