STH mise sur le gaz pour sa distribution régionale
À Vert-Saint-Denis (77), la Société de Transport Hervé (STH) adapte sa flotte pour répondre aux exigences environnementales de ses clients. L'entreprise s’appuie sur Scania pour développer une logistique plus propre grâce à l’intégration d’une flotte de tracteurs R 420 A4x2 fonctionnant au gaz. Un choix stratégique dans une région soumise à des normes de plus en plus strictes.
Sur le site de STH, les véhicules tournent jour et nuit. Chaque camion est utilisé en double poste pour maximiser sa rentabilité. « Un camion qui ne roule pas, c’est un camion qui perd de l’argent », rappelle Guillaume Hervé, directeur général de l’entreprise familiale. Ce modèle d’exploitation concerne aujourd’hui 60 % de la flotte.
Le gaz naturel s’est imposé comme une solution efficace, notamment dans le cadre des livraisons inter-plateformes et des dessertes de magasins. Le retour d’expérience des conducteurs est positif : confort de conduite, silence, souplesse du moteur et fatigue réduite.
« Les nouveaux 420 ch gaz ont la pêche, ils répondent bien, et la boîte de vitesses est parfaitement étagée » résume Eddy Derond, conducteur chez STH, pointant également le confort de la cabine et de la motorisation, plus silencieuse que le diesel. « C’est beaucoup moins de fatigue en fin de journée » reconnait le conducteur.
L’entreprise a d’abord testé un véhicule Scania en prêt. Constatant la fiabilité et la maturité de la technologie, elle a accéléré le renouvellement de sa flotte diesel vers des véhicules gaz. Aujourd’hui, Scania représente le deuxième fournisseur du parc de STH avec 40 moteurs au gaz.
Témoignage et visuels issus du magazine Alternatives de Scania
Sur le site de STH, les véhicules tournent jour et nuit. Chaque camion est utilisé en double poste pour maximiser sa rentabilité. « Un camion qui ne roule pas, c’est un camion qui perd de l’argent », rappelle Guillaume Hervé, directeur général de l’entreprise familiale. Ce modèle d’exploitation concerne aujourd’hui 60 % de la flotte.
Le gaz naturel s’est imposé comme une solution efficace, notamment dans le cadre des livraisons inter-plateformes et des dessertes de magasins. Le retour d’expérience des conducteurs est positif : confort de conduite, silence, souplesse du moteur et fatigue réduite.
« Les nouveaux 420 ch gaz ont la pêche, ils répondent bien, et la boîte de vitesses est parfaitement étagée » résume Eddy Derond, conducteur chez STH, pointant également le confort de la cabine et de la motorisation, plus silencieuse que le diesel. « C’est beaucoup moins de fatigue en fin de journée » reconnait le conducteur.
Une transition amorcée dès 2019
La transition vers le gaz a commencé il y a six ans. « C’était l’énergie soutenue par les pouvoirs publics, et notamment la ville de Paris » se souvient Julien Hervé, responsable exploitation et matériel. STH a été incitée à évoluer par les appels d’offres de ses clients, principalement issus de la grande distribution.L’entreprise a d’abord testé un véhicule Scania en prêt. Constatant la fiabilité et la maturité de la technologie, elle a accéléré le renouvellement de sa flotte diesel vers des véhicules gaz. Aujourd’hui, Scania représente le deuxième fournisseur du parc de STH avec 40 moteurs au gaz.
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