Belgique : 200 Seat Ibiza au GNV pour Proximus

Le GNV devient une solution de plus en plus prisée par les entreprises. En Belgique, c’est le spécialiste des télécommunications Proximus qui vient de franchir le pas en intégrant 200 Seat Ibiza TGI au sein de sa flotte.

Destinées aux collaborateurs de Proximus, ces 200 voitures au gaz naturel feront l’objet d’une prise en main particulière. « Les collaborateurs iront eux-mêmes en prendre livraison chez SEAT Import. Ils y recevront des conseils et astuces pour une utilisation optimale de leur voiture et participeront à une démonstration de ravitaillement en CNG » détaille le communiqué de Seat qui s'est associé au distributeur de carburants DATS 24 pour orchestrer les opérations de démonstration.

Pour équiper ses salariés, Proximus a porté son choix sur la Seat Ibiza TGI. Modèle le plus compact de la gamme, l’Ibiza au gaz naturel partage la même mécanique que le SUV Arona. Sous le capot, on retrouve un bloc bi-carburation essence-GNV de 90 chevaux couplé à deux réservoirs GNC embarquant 13,8 kilos de gaz naturel comprimé à 200 bars. En utilisation gaz, l’autonomie se situe autour de 350-400 kilomètres. Elle est complétée par un petit réservoir essence de 9 litres offrant 150 km d’autonomie supplémentaire.

Une solution économique pour les pros

« Il est avéré que les véhicules au CNG présentent un fort avantage sur tous les autres types de motorisations en matière de TCO. Le coût supplémentaire par rapport aux véhicules diesel et essence est modeste. Et les coûts de carburant sont vraiment faibles : un Arona ou une Ibiza TGI affiche un coût de carburant de 3,5 € par 100 km, tandis qu’une Seat Leon TGI tourne autour de 4 €. Le CNG est imbattable à cet égard. C’est pourquoi de plus en plus d’entreprises, comme Proximus aujourd’hui, intègrent des voitures au CNG à leur parc de véhicules de société » constate Brigitte Goossens, Fleet manager au sein de la branche belge de la marque espagnole.