L’Europe débloque 4 millions d’euros pour financer un corridor GNL aux Pays-Bas
Evenement
Journée poids lourds BioGNV
Le 15 mai 2025 sur le circuit de Dreux, dans l'Ouest Parisien, GRDF et ses partenaires vous invitent à une journée consacrée aux poids lourds BioGNV.
Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
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Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
A travers son programme Ten-T, l’Union Européenne vient de valider une enveloppe de 3.9 millions d’euros destinées à financer la mise en place d’un corridor GNL le long des principaux axes routiers néerlandais.
Destiné à accompagner le développement européen du Gaz Naturel Liquéfié (GNL), ce corridor sera mis en place d’ici à la fin de l’année et permettra de compléter le maillage européen avec cinq nouvelles stations installées à Nieuwegein, Heteren, Veghel, Utrecht et Geldermalsen et capables de fournir du GNL et du bioGNL.
Ces stations seront déployées par Rolande GNL en partenariat avec Cryostar (voir notre article).
Au-delà du déploiement des stations, le projet vise également à récupérer toutes les données opérationnelles liées à l’utilisation du GNL et bioGNL.
75 camions utilisant le carburant et exploités par différents corps de métiers seront ainsi équipés d’un système de « tracking » suivant l’ensemble de leurs déplacements et de leurs passages en station. Des données qui serviront à mieux définir le modèle économique des véhicules GNL pour convaincre plus de professionnels à franchir le pas…
Destiné à accompagner le développement européen du Gaz Naturel Liquéfié (GNL), ce corridor sera mis en place d’ici à la fin de l’année et permettra de compléter le maillage européen avec cinq nouvelles stations installées à Nieuwegein, Heteren, Veghel, Utrecht et Geldermalsen et capables de fournir du GNL et du bioGNL.
Ces stations seront déployées par Rolande GNL en partenariat avec Cryostar (voir notre article).
Un modèle économique à préciser
Au-delà du déploiement des stations, le projet vise également à récupérer toutes les données opérationnelles liées à l’utilisation du GNL et bioGNL.
75 camions utilisant le carburant et exploités par différents corps de métiers seront ainsi équipés d’un système de « tracking » suivant l’ensemble de leurs déplacements et de leurs passages en station. Des données qui serviront à mieux définir le modèle économique des véhicules GNL pour convaincre plus de professionnels à franchir le pas…
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