La Poste va ouvrir 8 nouvelles stations GNV en France
Engagée dans une approche multiénergies, La Poste va poursuivre le développement de sa flotte de véhicules au gaz naturel avec le déploiement de 8 stations dédiées.
La Poste continue à miser sur le gaz naturel. Après le lancement d’une première station sur un site postal à Chelles (Seine-et-Marne) en 2021, le groupe annonce le déploiement de 8 nouvelles stations bioGNV. Réparties sur les différentes plateformes industrielles du groupe, celles-ci serviront à la fois à approvisionner la flotte interne de La Poste et celle de ses partenaires transporteurs. Les déploiements seront étalés entre 2023 et 2025.
En dehors du GNV, le groupe compte investir dans d’autres technologies. La Poste prévoit notamment de doubler son parc de véhicules électriques en faisant l’acquisition de 8 000 véhicules utilitaires électriques supplémentaires et en déployant 1 000 vélos cargos qui complèteront les 125 existants.
Des investissements sont également prévus dans le secteur du poids lourd avec l’acquisition de camions électriques et hydrogène. Le passage au biocarburant XTL est également prévu avant fin 2021 avec des projets annoncés en Île-de-France, Nouvelle Aquitaine, Bourgogne, Franche-Comté, Lyon et PACA.
La Poste continue à miser sur le gaz naturel. Après le lancement d’une première station sur un site postal à Chelles (Seine-et-Marne) en 2021, le groupe annonce le déploiement de 8 nouvelles stations bioGNV. Réparties sur les différentes plateformes industrielles du groupe, celles-ci serviront à la fois à approvisionner la flotte interne de La Poste et celle de ses partenaires transporteurs. Les déploiements seront étalés entre 2023 et 2025.
Une approche multiénergies
Pour La Poste, l’investissement dans ses 8 stations biogaz s’inscrit dans un plan d’investissement de 400 millions d’euros visant à accompagner la transition de sa flotte et de celle de ses partenaires.En dehors du GNV, le groupe compte investir dans d’autres technologies. La Poste prévoit notamment de doubler son parc de véhicules électriques en faisant l’acquisition de 8 000 véhicules utilitaires électriques supplémentaires et en déployant 1 000 vélos cargos qui complèteront les 125 existants.
Des investissements sont également prévus dans le secteur du poids lourd avec l’acquisition de camions électriques et hydrogène. Le passage au biocarburant XTL est également prévu avant fin 2021 avec des projets annoncés en Île-de-France, Nouvelle Aquitaine, Bourgogne, Franche-Comté, Lyon et PACA.
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