La RATP et GDF-Suez s’engagent pour les bus au gaz naturel
Evenement
Journée poids lourds BioGNV
Le 15 mai 2025 sur le circuit de Dreux, dans l'Ouest Parisien, GRDF et ses partenaires vous invitent à une journée consacrée aux poids lourds BioGNV.
Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
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Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
La RATP et GDF-Suez viennent de signer un partenariat visant à développer l’usage des bus fonctionnant au gaz naturel et BioGNV. D’une durée de trois ans, l’accord vise à intégrer 20 % de bus au gaz naturel dans la flotte de l’opérateur francilien d’ici à 2025.
Dans le cadre de leur accord, la RATP et GDF-SUEZ, via sa filiale GNVert, vont identifier leurs patrimoines fonciers des sites proches des centres de bus de la RATP capables d’accueillir le déploiement d’infrastructures de ravitaillement en GNV et BioGNV pour les bus de la RATP mais aussi pour d’autres véhicules légers ou poids lourds utilisés par d’autres professionnels.
Le centre bus de Créteil, qui accueille à ce jour 90 bus au GNV, fait partie des premiers sites identifiés par les deux partenaires et verra prochainement sa capacité de ravitaillement augmenter. Objectif : accueillir à terme 220 bus au gaz, soit l’intégralité des bus du dépôt.
Pour la RATP, ce partenariat s’inscrit dans le cadre de son plan bus 2025 visant à verdir sa flotte et à sortir des bus 100 % diesel. Au-delà des modèles fonctionnant au gaz, la RATP souhaite également développer l’usage des bus hybrides et électriques…
Dans le cadre de leur accord, la RATP et GDF-SUEZ, via sa filiale GNVert, vont identifier leurs patrimoines fonciers des sites proches des centres de bus de la RATP capables d’accueillir le déploiement d’infrastructures de ravitaillement en GNV et BioGNV pour les bus de la RATP mais aussi pour d’autres véhicules légers ou poids lourds utilisés par d’autres professionnels.
Le centre bus de Créteil, qui accueille à ce jour 90 bus au GNV, fait partie des premiers sites identifiés par les deux partenaires et verra prochainement sa capacité de ravitaillement augmenter. Objectif : accueillir à terme 220 bus au gaz, soit l’intégralité des bus du dépôt.
Pour la RATP, ce partenariat s’inscrit dans le cadre de son plan bus 2025 visant à verdir sa flotte et à sortir des bus 100 % diesel. Au-delà des modèles fonctionnant au gaz, la RATP souhaite également développer l’usage des bus hybrides et électriques…
Offre de mobilité durable gaz d'ENGIE Solutions, GNVERT exploite 150 stations GNV dont une cinquantaine de stations publiques sur le territoire national.
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