Contrôle CID : PSa Consult inspecte 20 autocars GNC de Transdev Eure-et-Loir en trois jours
Illustration : contrôle CID sur un autocar au gaz naturel réalisé par les équipes de PSa Consult
PSa Consult a réalisé en juin le contrôle par inspection détaillée (CID) de vingt autocars Iveco Crossway GNC exploités par Transdev Eure-et-Loir depuis son dépôt de Mainvilliers, près de Chartres. Le contrôleur certifié VT-GNV, basé à Lyon, a bouclé l’ensemble de la flotte en trois jours, sans interrompre le ramassage scolaire.
L’opération de maintenance réalisée par PSa Consult en Eure-et-Loir illustre une contrainte que beaucoup d’exploitants découvrent au moment où elle tombe. Tout véhicule de plus de 3,5 tonnes fonctionnant au gaz naturel comprimé doit voir ses réservoirs et son circuit gaz inspectés tous les 48 mois, et un dossier de vingt véhicules arrive généralement en bloc, quatre ans après une livraison groupée.
Le contrôle CID lui-même est essentiellement visuel et porte sur l’intégralité du circuit haute pression à 200 bars, des réservoirs jusqu’au détendeur, avec pour objectif de détecter chocs, abrasions et frottements susceptibles de fragiliser la structure. Le coût réel pour l’exploitant tient moins à la prestation qu’à l’immobilisation des véhicules, particulièrement sur des lignes scolaires qui ne se décalent pas.
Le périmètre de ses prestations dépasse le seul CID réglementaire. PSa Consult réalise également des études de faisabilité de projets GNV et bioGNV, propose des formations et du conseil sur les risques ATEX, et assure déjà le contrôle CID des réservoirs de véhicules fonctionnant à l’hydrogène, segment appelé à se développer à mesure que les premières flottes atteindront leurs échéances de contrôle.
L’opération de maintenance réalisée par PSa Consult en Eure-et-Loir illustre une contrainte que beaucoup d’exploitants découvrent au moment où elle tombe. Tout véhicule de plus de 3,5 tonnes fonctionnant au gaz naturel comprimé doit voir ses réservoirs et son circuit gaz inspectés tous les 48 mois, et un dossier de vingt véhicules arrive généralement en bloc, quatre ans après une livraison groupée.
Deux contrôleurs certifiés pour tenir un délai resserré
Pour couvrir la totalité du parc dans une fenêtre courte, PSa Consult s’est adjoint un confrère également certifié. Selon nos calculs, la cadence atteinte ressort à environ 3,3 autocars par jour et par contrôleur. L’intervention s’est calée sur les rotations d’exploitation et sur la disponibilité de l’atelier, en pleine période de canicule, chaque véhicule n’étant immobilisé que le temps strictement nécessaire.Le contrôle CID lui-même est essentiellement visuel et porte sur l’intégralité du circuit haute pression à 200 bars, des réservoirs jusqu’au détendeur, avec pour objectif de détecter chocs, abrasions et frottements susceptibles de fragiliser la structure. Le coût réel pour l’exploitant tient moins à la prestation qu’à l’immobilisation des véhicules, particulièrement sur des lignes scolaires qui ne se décalent pas.
Un procès-verbal valable quatre ans, exigé au contrôle technique
Les réservoirs et circuits inspectés à Mainvilliers ont été enregistrés dans la base nationale Data-CID, qui centralise l’historique de chaque véhicule et de chaque composant. Chaque contrôle donne lieu à un procès-verbal valable quatre ans, à présenter au centre de contrôle technique habituel. Sans ce document, le véhicule repart en contre-visite.
Les réservoirs et circuits inspectés à Mainvilliers ont été enregistrés dans la base nationale Data-CID, qui centralise l’historique de chaque véhicule et de chaque composant. Chaque contrôle donne lieu à un procès-verbal valable quatre ans, à présenter au centre de contrôle technique habituel. Sans ce document, le véhicule repart en contre-visite.
Un intervenant qui se déplace sur les dépôts
Basé à Lyon, PSa Consult intervient directement sur les sites d’exploitation plutôt que d’imposer un convoyage des véhicules vers un centre. L’entreprise couvre à ce titre la région lyonnaise, Marseille et PACA, Grenoble et l’Isère, mais se déplace aussi hors de son bassin d’origine, comme en témoigne ce chantier réalisé en Eure-et-Loir. Plus tôt cette année, l'entreprise était déjà intervenue sur des autocars Iveco Crossway de SRT à Saint-Étienne.Le périmètre de ses prestations dépasse le seul CID réglementaire. PSa Consult réalise également des études de faisabilité de projets GNV et bioGNV, propose des formations et du conseil sur les risques ATEX, et assure déjà le contrôle CID des réservoirs de véhicules fonctionnant à l’hydrogène, segment appelé à se développer à mesure que les premières flottes atteindront leurs échéances de contrôle.
PSa Consult est une entreprise française d'ingénierie et de conseil. Fondée en 2017 et basée à Lyon, elle propose des formations ATEX et des contrôles CID.
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