A Séville, dix nouveaux bus articulés hybrides GNV rejoignent la flotte de TUSSAM
Le 21 juillet dernier, la mairie de Séville a présenté dix nouveaux bus articulés hybrides fonctionnant au gaz naturel comprimé, intégrés à la flotte de TUSSAM, l'opérateur de transport public de la ville. L'investissement municipal pour ce lot s'élève à 4,5 millions d'euros.
En Andalousie, la ville de Séville continue d'étendre sa flotte de bus fonctionnant au gaz naturel. Après la mise en service de 17 modèles articulés en novembre dernier, la municipalité a déployé 10 nouveaux véhicules fin juillet.
Comme pour la livraison précédente, les nouveaux véhicules sont des bus articulés MAN de 18,73 mètres, répondant à la norme environnementale Euro VI E, la plus exigeante en vigueur dans l'Union européenne. Chaque unité dispose de 40 places assises et d'une capacité de 135 voyageurs debout, avec deux emplacements réservés aux personnes à mobilité réduite.
Les bus intègrent un plancher bas continu sur toute leur longueur, trois portes accessibles, une rampe d'accès, un système d'inclinaison latérale pour faciliter la montée depuis le trottoir, une climatisation indépendante pour les voyageurs et le conducteur, ainsi que des caméras de recul et des vitres teintées.
Un appel d'offres lancé début 2025 portait sur l'acquisition de 70 bus, dont 60 hybrides au gaz et 10 électriques, avec une intégration des véhicules prévue entre le second semestre 2026 et le premier semestre 2027.
D'ici 2027, le plan doit atteindre un total de 172 bus neufs, pour un investissement cumulé supérieur à 52 millions d'euros, soit environ un tiers de la flotte renouvelée. L'âge moyen des véhicules doit ainsi passer de onze à sept ans depuis le début du mandat municipal actuel.
Séville confirme ainsi une approche multi-énergies plutôt qu'un choix exclusif du gaz naturel comprimé, une logique cohérente avec l'appel d'offres de 2025 qui prévoyait déjà une part de bus électriques aux côtés des hybrides GNV.
En Andalousie, la ville de Séville continue d'étendre sa flotte de bus fonctionnant au gaz naturel. Après la mise en service de 17 modèles articulés en novembre dernier, la municipalité a déployé 10 nouveaux véhicules fin juillet.
Comme pour la livraison précédente, les nouveaux véhicules sont des bus articulés MAN de 18,73 mètres, répondant à la norme environnementale Euro VI E, la plus exigeante en vigueur dans l'Union européenne. Chaque unité dispose de 40 places assises et d'une capacité de 135 voyageurs debout, avec deux emplacements réservés aux personnes à mobilité réduite.
Les bus intègrent un plancher bas continu sur toute leur longueur, trois portes accessibles, une rampe d'accès, un système d'inclinaison latérale pour faciliter la montée depuis le trottoir, une climatisation indépendante pour les voyageurs et le conducteur, ainsi que des caméras de recul et des vitres teintées.
Un plan de renouvellement à plus de 52 millions d'euros d'ici à 2027
Cette livraison s'inscrit dans le Plan de Renouvellement de Flotte 2023-2027, présenté par la municipalité comme le plus ambitieux de l'histoire récente de TUSSAM.Un appel d'offres lancé début 2025 portait sur l'acquisition de 70 bus, dont 60 hybrides au gaz et 10 électriques, avec une intégration des véhicules prévue entre le second semestre 2026 et le premier semestre 2027.
D'ici 2027, le plan doit atteindre un total de 172 bus neufs, pour un investissement cumulé supérieur à 52 millions d'euros, soit environ un tiers de la flotte renouvelée. L'âge moyen des véhicules doit ainsi passer de onze à sept ans depuis le début du mandat municipal actuel.
Une fréquentation en forte hausse
Selon la mairie, TUSSAM a transporté 48,5 millions de voyageurs entre janvier et juin 2026, soit près de 500 000 usagers de plus que sur la même période en 2025, ce qui représente le meilleur premier semestre enregistré depuis 22 ans par l'opérateur. Un chiffre que la municipalité met directement en relation avec l'effort de modernisation engagé sur le matériel roulant.
Selon la mairie, TUSSAM a transporté 48,5 millions de voyageurs entre janvier et juin 2026, soit près de 500 000 usagers de plus que sur la même période en 2025, ce qui représente le meilleur premier semestre enregistré depuis 22 ans par l'opérateur. Un chiffre que la municipalité met directement en relation avec l'effort de modernisation engagé sur le matériel roulant.
Une stratégie qui associe gaz et électrique
Le renouvellement de la flotte au gaz naturel s'accompagne d'autres investissements, notamment l'électrification prochaine du dépôt de l'Avenida de Andalucía, pour 6,1 millions d'euros, qui doit doter le site d'un réseau de 20 mégawatts capable d'alimenter des véhicules électriques.Séville confirme ainsi une approche multi-énergies plutôt qu'un choix exclusif du gaz naturel comprimé, une logique cohérente avec l'appel d'offres de 2025 qui prévoyait déjà une part de bus électriques aux côtés des hybrides GNV.
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