Dans le Lot-et-Garonne, les Transports Béade passent au bioGNV
Un camion bioGNV des Transports Béade - Source : Témob
Basés à Colayrac-Saint-Cirq, en Lot-et-Garonne, les Transports Béade ont investi dans trois poids lourds fonctionnant au bioGNV. Une flotte ravitaillée à la station publique de Boé, dans la banlieue agenaise.
En Lot-et-Garonne, le bioGNV n'a pas mis longtemps à trouver son public. Moins de deux ans après sa mise en service, la station de Boé ravitaille déjà huit flottes professionnelles. Les Transports Béade viennent de rejoindre la liste avec trois poids lourds, et le mouvement devrait s'amplifier : 38 bus du réseau urbain de l'agglomération basculeront eux aussi au gaz renouvelable.
Elle alimente déjà les bennes à ordures ménagères de l’agglomération, des véhicules de la ville d’Agen, des autocars de Fiageo, RRTL et Keolis, ainsi que les flottes de Geodis, Bouygues Energie, Mauffrey Dordogne Périgord et Transport Eychennes et fils. Le carburant distribué est assorti de garanties d’origine biométhane, adossées au programme local Co’meth47 porté par Territoire d’Énergie 47.
Boé est la troisième station GNV du Lot-et-Garonne, après celles de Damazan et de Villeneuve-sur-Lot. Le département se distingue par un modèle de portage majoritairement public, la SEM Avergies étant impliquée dans plusieurs de ces installations. L’exploitation de Boé est assurée par Témob Développement, structure détenue par Nature Gaz et Avergies, qui anime un réseau de sept stations en service.
En Lot-et-Garonne, le bioGNV n'a pas mis longtemps à trouver son public. Moins de deux ans après sa mise en service, la station de Boé ravitaille déjà huit flottes professionnelles. Les Transports Béade viennent de rejoindre la liste avec trois poids lourds, et le mouvement devrait s'amplifier : 38 bus du réseau urbain de l'agglomération basculeront eux aussi au gaz renouvelable.
Huit flottes ravitaillées à Boé
Mise en service fin 2024, la station de Boé est portée par Territoire d’Énergies Lot-et-Garonne via sa SEM Avergies, et exploitée par bioGNV du Confluent, société du groupe Pujol. Elle est accessible au public 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, aux véhicules légers comme aux poids lourds.Elle alimente déjà les bennes à ordures ménagères de l’agglomération, des véhicules de la ville d’Agen, des autocars de Fiageo, RRTL et Keolis, ainsi que les flottes de Geodis, Bouygues Energie, Mauffrey Dordogne Périgord et Transport Eychennes et fils. Le carburant distribué est assorti de garanties d’origine biométhane, adossées au programme local Co’meth47 porté par Territoire d’Énergie 47.
Une station de charge lente pour 38 bus
Le site est équipé d’une ombrière photovoltaïque de 700 m², pour une production annuelle estimée à 150 MWh. Il sera prolongé par une station de charge lente destinée aux 38 futurs bus au bioGNV du réseau urbain de l’agglomération, exploité par Keolis. Le nouveau dépôt de bus sera implanté juste en face.Boé est la troisième station GNV du Lot-et-Garonne, après celles de Damazan et de Villeneuve-sur-Lot. Le département se distingue par un modèle de portage majoritairement public, la SEM Avergies étant impliquée dans plusieurs de ces installations. L’exploitation de Boé est assurée par Témob Développement, structure détenue par Nature Gaz et Avergies, qui anime un réseau de sept stations en service.
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