Volkswagen Polo TGI : la citadine au gaz naturel arrive en version restylée

Attendue cet automne, la version restylée de la Volkswagen Polo hérite de fonctionnalités high-techs inédites et d’une instrumentation numérique. Elle reste proposée en motorisation GNV.

Si elle axe une grosse partie de sa communication sur sa nouvelle offre électrique, la marque Volkswagen n’oublie pas de réviser ses classiques. Figurant parmi les modèles les plus populaires de la gamme avec plus de 18 millions d’unités écoulées depuis son lancement, la Volkswagen Polo vient d’être présentée dans sa version restylée.

A l’extérieur, les modifications restent mineures. Au programme : un léger remodelage des parties avant et arrière et l’intégration des feux à LED de série. A l’intérieur, la dotation est revue à la hausse et intègre notamment une instrumentation numérique (Digital Cockpit). Les aides à la conduite ont également été améliorées. Associant régulateur actif et dispositif de maintien dans la voie, la conduite semi-autonomie fait partie des équipements de série.

Une motorisation GNV de 90 chevaux

Cette nouvelle Polo reposant sur la même plateforme que sa devancière, les motorisations ne changent pas. Au programme : quatre moteurs essence auxquels s’ajoute une motorisation GNV.

Désignée par le label TGI, cette Polo au gaz naturel repose sur un bloc 1.0 l TGI de 90 ch (66 kW) couplé à trois réservoirs GNC. Cumulant 13.8 kilos de capacité, ces derniers autorisent environ 400 km d’autonomie avec un plein. Ils sont complétés par un petit réservoir additionnel de 9 litres permettant de parcourir 150 km d’autonomie supplémentaire.

En France et dans le reste de l’Europe, le lancement de la nouvelle Volkswagen Polo GNV est attendu à l’automne 2021. Le prix devrait être relativement proche de celui du modèle actuel, facturé aux alentours de 22 120 €.