Des bus au gaz naturel pour la Macédoine
Evenement
Journée poids lourds BioGNV
Le 15 mai 2025 sur le circuit de Dreux, dans l'Ouest Parisien, GRDF et ses partenaires vous invitent à une journée consacrée aux poids lourds BioGNV.
Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
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Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
La Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) a accordé un prêt de 10 millions d’euros à la capitale de la Macédoine pour remplacer ses bus diesel par des modèles fonctionnant au gaz naturel.
Au total, la capitale de la Macédoine va déployer 35 bus fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC). Exploités par Javno Soobrakajno Pretprijatie Skopje, opérateur propriété de la ville de Skopje, ces bus viendront remplacer les anciens bus diesel Euro 2. Considérée comme l’une des villes les plus polluées d’Europe, Skopje voit l'arrivée de ces bus comme un moyen de diminuer les émissions polluantes de sa flotte. Par rapport aux bus diesel, ces nouveaux bus au gaz de diminuer de 98 % les émissions de particules et de 81 % les Nox. Les émissions de CO2 seront quant à elles réduites d’environ 15 %.Des bus au gaz qui permettront en outre l’opérateur de réduire ses coûts d'exploitation.
Pour concrétiser son projet Skopje a fait appel à la BERD - la Banque européenne pour la reconstruction et le développement - qui a accordé à la ville un prêt de 10 millions d'euros.
Au total, la capitale de la Macédoine va déployer 35 bus fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC). Exploités par Javno Soobrakajno Pretprijatie Skopje, opérateur propriété de la ville de Skopje, ces bus viendront remplacer les anciens bus diesel Euro 2. Considérée comme l’une des villes les plus polluées d’Europe, Skopje voit l'arrivée de ces bus comme un moyen de diminuer les émissions polluantes de sa flotte. Par rapport aux bus diesel, ces nouveaux bus au gaz de diminuer de 98 % les émissions de particules et de 81 % les Nox. Les émissions de CO2 seront quant à elles réduites d’environ 15 %.Des bus au gaz qui permettront en outre l’opérateur de réduire ses coûts d'exploitation.
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