Ford Ford Transit Custom Hybrid GNV

Animé par une motorisation hybride rechargeable essence GNV, le Ford Transit Custom Hybrid GNV est un utilitaire équipé par Borel.
Solution idéale pour les professionnels recherchant un utilitaire performant et respectueux de l’environnement, le Ford Transit Custom Hybrid GNV se distingue par sa motorisation hybride rechargeable associant un moteur essence 2.5 Duratec à un bloc électrique, tout en intégrant un système GNV. Avec cette intégration, l'utilitaire développe 232 chevaux et peut rouler avec trois énergies différentes : essence, électricité et GNV, avec une alternative optionnelle pour l’E85 via l’option eFLeX3.
L’intégration du réservoir GNV a été pensée pour préserver l’espace de chargement, permettant d’atteindre jusqu’à 6,8 m³ de volume utile en version L2H1.
Finitions et équipements principaux
Le Transit Custom Hybrid FLeX2® GNV BOREL est disponible en plusieurs finitions adaptées aux besoins des professionnels.
La version Trend se positionne comme l’entrée de gamme, mais offre déjà une dotation complète. Elle inclut des phares mixtes halogène/LED avec feux de jour automatiques, un pare-brise chauffant, ainsi qu’une porte latérale coulissante pour un accès facile au chargement. À l’intérieur, la connectivité est assurée par un écran tactile avec le système d’infodivertissement SYNC4®, compatible Apple CarPlay et Android Auto, accompagné d’un modem 5G intégré avec FordPass Connect. Le confort du conducteur est optimisé avec un siège réglable avec appuie-tête, une banquette passagers deux places et un revêtement de plancher en caoutchouc.
La finition Limited ajoute des éléments de confort et de sécurité supplémentaires. Elle bénéficie notamment d’un régulateur de vitesse adaptatif, de capteurs de stationnement avant et arrière, ainsi que d’une climatisation automatique. Le style extérieur est également amélioré avec des pare-chocs bi-ton noir/couleur carrosserie et des jantes alliage 16 pouces.
En montant en gamme, la finition Sport adopte une présentation plus dynamique avec un kit carrosserie spécifique, des bandes décoratives sur le capot, ainsi qu’un habitacle enrichi par une sellerie en similicuir. Cette version se distingue également par un système audio amélioré et des équipements de confort avancés comme le frein de stationnement électrique.
Enfin, la version haut de gamme MS-RT s’adresse aux professionnels recherchant un utilitaire au design sportif et premium. Elle se démarque par une calandre spécifique, des jantes alliage 17 pouces, ainsi que des peintures exclusives. Son habitacle profite d’une sellerie haut de gamme, d’un volant cuir spécifique et d’un pack multimédia étendu avec un écran plus grand.
Personnalisation et options
Le Transit Custom Hybrid FLeX2® GNV BOREL peut être personnalisé grâce à différentes options. Il est possible d’ajouter une peinture métallisée, une caméra 360°, un chargeur à induction, ou encore un système de navigation avancé.
L’option eFLeX3® permet quant à elle d’ajouter la compatibilité avec l’E85, offrant ainsi une flexibilité énergétique maximale.
Fiche technique Ford Ford Transit Custom Hybrid GNV
Moteur thermique | |
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Code moteur | 2.5 Duratec |
Cylindrée (cm³) | 2500 |
Type d'injection | Multipoint séquentielle atmo |
Nombre de cylindres / soupape | 4 en ligne / 16 |
Puissance max (kW / ch) | 171 kW / 232 ch |
Stop & Start | Oui |
Capacité de la batterie (kWh) | Batterie Hybride rechargeable 11.8 kWh |
Boîte de vitesse | |
Type de boîte de vitesse | Automatique / variateur continu |
Nombre de rapports | Infini |
Direction | |
Type | Assistée (Électrique) |
Diamètre de braquage | En attente de données constructeur officiel |
Pneumatiques | |
Type | R16 ou R17 |
Réservoir de carburant | |
Essence (litres) | 50 environ |
GNV (kg) | 18 kg |
Masses (kg) au GNV | |
Masse à vide (selon version) | 2139 |
Masse max. autorisée P.T.A.C. | 3225 |
Masse remorque non freinée | Maxi 2000 kg |
Coffre à l'essence | |
Volume de chargement en 3 places (m³) | L1H1 5.8 / L2H1 6.8 |
Dimensions zone de chargement (mm) | |
Longueur de chargement maxi | L1H1 2602 / L2H1 3002 |
Largeur de chargement maxi | L1H1 / L2H1 1777 |
Dimensions extérieur (mm) | |
Largeur (avec rétroviseurs) | 2275 |
Hauteur | 1983 |
Longueur | L1H1 5050 / L2H1 5450 |
Largeur de la porte arrière | 1400 |
Hauteur de la porte arrière | 1314 |
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