Autocars scolaires : Scania livre les premiers Fencer GNC en Ile-de-France
Evenement
Journée poids lourds BioGNV
Le 15 mai 2025 sur le circuit de Dreux, dans l'Ouest Parisien, GRDF et ses partenaires vous invitent à une journée consacrée aux poids lourds BioGNV.
Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
En savoir plus
Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
Les cinq premiers exemplaires du Fencer GNC ont été livrés à Savac au mois de février. Une première en région Ile-de-France.
Considéré comme l’un des plus gros transporteurs de voyageurs en région Ile-de-France, Savac continue de faire grandir sa flotte de véhicules au gaz naturel. Forte de huit centres d’exploitation répartis entre les Yvelines, l’Essonne, les Hauts-de-Seine et la Seine-Saint-Denis, l’entreprise familiale a accueilli en février les premiers exemplaires du Scania Fencer GNC, un autocar au gaz spécialement conçu pour le transport scolaire.
« Nous répondons à ce que nous demandent les collectivités qui exigent des véhicules propres. Le choix du GNC pour ces nouveaux Scania Fencer s’inscrit dans cette logique » explique Bastien Bigot, directeur général du groupe Savac.
« Le choix du Scania Fencer est essentiellement lié à sa polyvalence et sa rentabilité. Sa capacité de 63 places est bien adaptée au transport scolaire. Mais nous allons aussi l’exploiter pour du transport d’entreprise et pour quelques sorties occasionnelles » explique Bastien Bigot.
Considéré comme l’un des plus gros transporteurs de voyageurs en région Ile-de-France, Savac continue de faire grandir sa flotte de véhicules au gaz naturel. Forte de huit centres d’exploitation répartis entre les Yvelines, l’Essonne, les Hauts-de-Seine et la Seine-Saint-Denis, l’entreprise familiale a accueilli en février les premiers exemplaires du Scania Fencer GNC, un autocar au gaz spécialement conçu pour le transport scolaire.
« Nous répondons à ce que nous demandent les collectivités qui exigent des véhicules propres. Le choix du GNC pour ces nouveaux Scania Fencer s’inscrit dans cette logique » explique Bastien Bigot, directeur général du groupe Savac.
A lire aussi
Rétrofit GNV : la Région Pays de la Loire accélère avec le CRMT
Rétrofit GNV : la Région Pays de la Loire accélère avec le CRMT
Jusqu'à 63 passagers
Présenté fin 2021, le Scania Fencer a été développé spécifiquement pour le marché français où il vient compléter le Scania Interlink. Doté d’une configuration optimisée pour le transport scolaire, cet autocar deux essieux de 13 mètres développe 280 chevaux de puissance dans sa version gaz. Associé à une boîte de vitesses automatisée Opticruise, il peut accueillir 63 passagers.« Le choix du Scania Fencer est essentiellement lié à sa polyvalence et sa rentabilité. Sa capacité de 63 places est bien adaptée au transport scolaire. Mais nous allons aussi l’exploiter pour du transport d’entreprise et pour quelques sorties occasionnelles » explique Bastien Bigot.
A lire aussi
Nouvelle Aquitaine : deux nouveaux autocars au gaz sur la ligne Pontacq-Pau
Nouvelle Aquitaine : deux nouveaux autocars au gaz sur la ligne Pontacq-Pau
Scania Fencer 6 GNV : en savoir plus
Retrouvez toutes les informations sur l'autocar GNV Scania Fencer 6 GNV dans notre dossier complet : caractéristiques, photos, vidéos etc...
accéder au dossier
accéder au dossier
Un média soutenu par ses partenaires
Si Gaz-Mobilite.fr vous informe gratuitement et sans publicité sur toute l'actualité de la filière GNV, c'est grâce au soutien d'une quarantaine de partenaires.
Si Gaz-Mobilite.fr vous informe gratuitement et sans publicité sur toute l'actualité de la filière GNV, c'est grâce au soutien d'une quarantaine de partenaires.
Vous souhaitez nous soutenir ?
Rejoignez nos partenaires !
Rejoignez nos partenaires !
