Cryoshelter veut booster l'autonomie des poids-lourds GNL
Evenement
Journée poids lourds BioGNV
Le 15 mai 2025 sur le circuit de Dreux, dans l'Ouest Parisien, GRDF et ses partenaires vous invitent à une journée consacrée aux poids lourds BioGNV.
Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
En savoir plus
Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
La société autrichienne Cryoshelter veut augmenter de 30 % l'autonomie des poids-lourds fonctionnant au GNL grâce à l'utilisation de réservoirs de nouvelle génération et vient de recevoir un financement de 1.7 million de la Commission Européenne dans le cadre du programme Horizon 2020.
Disponibles en plus de 1000 tailles grâce à leur design modulaire, les réservoirs développés par Cryoshelter visent à réduire les frais des opérateurs de transport en offrant 30 % de capacité supplémentaire tout en proposant un poids et un entretien réduits.
Selon Cryoshelter, cette nouvelle génération de réservoir doit répondre aux préoccupations techniques et économiques les plus critiques du secteur et doit permettre de révolutionner les perspectives commerciales du GNL sur le vieux continent.
« Nous avons trois types de clients cibles qui ont exprimé un vif intérêt dans le réservoir Cryoshelter : les fabricants européens de camions, les fournisseurs de systèmes GNV et les opérateurs de camions de GNL qui tous font partie intégrante de nos essais et notre plan final de commercialisation » a précisé Matthias Rebernik.
Pour Cryoshelter, les crédits européens doivent permettre d’accélérer les volumes de production pour parvenir à des prix plus compétitifs à l’horizon 2017. A suivre…
Disponibles en plus de 1000 tailles grâce à leur design modulaire, les réservoirs développés par Cryoshelter visent à réduire les frais des opérateurs de transport en offrant 30 % de capacité supplémentaire tout en proposant un poids et un entretien réduits.
Selon Cryoshelter, cette nouvelle génération de réservoir doit répondre aux préoccupations techniques et économiques les plus critiques du secteur et doit permettre de révolutionner les perspectives commerciales du GNL sur le vieux continent.
1500 km d’autonomie
Selon Matthias Rebernik, qui a fondé Cryoshelter en 2008, ces réservoirs permettront d’augmenter la capacité de carburant de 30 %, autorisant des autonomies supérieures à 1500 km avec des temps de ravitaillement de seulement quelques minutes.« Nous avons trois types de clients cibles qui ont exprimé un vif intérêt dans le réservoir Cryoshelter : les fabricants européens de camions, les fournisseurs de systèmes GNV et les opérateurs de camions de GNL qui tous font partie intégrante de nos essais et notre plan final de commercialisation » a précisé Matthias Rebernik.
Pour Cryoshelter, les crédits européens doivent permettre d’accélérer les volumes de production pour parvenir à des prix plus compétitifs à l’horizon 2017. A suivre…
Un média soutenu par ses partenaires
Si Gaz-Mobilite.fr vous informe gratuitement et sans publicité sur toute l'actualité de la filière GNV, c'est grâce au soutien d'une quarantaine de partenaires.
Si Gaz-Mobilite.fr vous informe gratuitement et sans publicité sur toute l'actualité de la filière GNV, c'est grâce au soutien d'une quarantaine de partenaires.
Vous souhaitez nous soutenir ?
Rejoignez nos partenaires !
Rejoignez nos partenaires !
