Scania présente son nouveau moteur au gaz naturel
Evenement
Journée poids lourds BioGNV
Le 15 mai 2025 sur le circuit de Dreux, dans l'Ouest Parisien, GRDF et ses partenaires vous invitent à une journée consacrée aux poids lourds BioGNV.
Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
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Un évenement associant ateliers thematiques, networking et essais dynamiques sur piste.
Spécialiste des véhicules lourds, le constructeur suédois Scania vient de présenter un tout nouveau moteur au gaz naturel de 13 litres. Destiné aux applications longues distances, celui-ci peut fonctionner au GNC et au GNL.
Scania muscle son offre sur le segment du GNV avec l’introduction d’un moteur inédit qu’il adresse au segment des autocars. Capable de fonctionner au GNC, au bioGNC ou au GNL, ce nouveau moteur est associé à de nouvelles options de réservoirs permettant d’augmenter l’autonomie.
« Notre moteur gaz de 13 litres et nos nouvelles options de réservoirs permettent aux autocaristes de passer au biogaz sans problème d'autonomie et tout en fournissant la puissance nécessaire à tous types d’opérations », déclare Jonas Strömberg, directeur du développement durable, Scania Buses & Coaches. « Le biogaz sera l'un des outils clés de la décarbonisation du transport lourd, en particulier pour les opérations interurbaines et longue distance. La moitié de la flotte européenne de gaz lourds pourrait être alimentée au biogaz en 2025 » complète-t-il.
Scania muscle son offre sur le segment du GNV avec l’introduction d’un moteur inédit qu’il adresse au segment des autocars. Capable de fonctionner au GNC, au bioGNC ou au GNL, ce nouveau moteur est associé à de nouvelles options de réservoirs permettant d’augmenter l’autonomie.
« Notre moteur gaz de 13 litres et nos nouvelles options de réservoirs permettent aux autocaristes de passer au biogaz sans problème d'autonomie et tout en fournissant la puissance nécessaire à tous types d’opérations », déclare Jonas Strömberg, directeur du développement durable, Scania Buses & Coaches. « Le biogaz sera l'un des outils clés de la décarbonisation du transport lourd, en particulier pour les opérations interurbaines et longue distance. La moitié de la flotte européenne de gaz lourds pourrait être alimentée au biogaz en 2025 » complète-t-il.
Source : Scania
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