En Inde, Maruti-Suzuki intègre la production de biogaz dans ses usines
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Premier constructeur automobile indien, Maruti Suzuki mise sur le biogaz pour décarboner ses différents sites de production. Début juin, la société a annoncé la construction d'une unité de 10 tonnes par jour à Kharkhoda (Haryana), ainsi que l'achèvement de l'extension de son site de Manesar, dont la capacité passe de 0,2 à 0,7 tonne par jour.
En Inde, Maruti Suzuki poursuit ses investissements dans le biogaz. Alors qu'il inaugurait en décembre dernier à Agthala, au Gujarat, sa première usine de biogaz destinée à la mobilité, en partenariat avec une coopérative laitière locale, le constructeur intègre désormais la production directement dans ses usines.
À Kharkhoda, l'usine de 10 t/j sera commissionnée avant mars 2027. Elle doit couvrir environ 20 % des besoins gaziers du site, tout en évitant 9 490 tonnes de CO2 par an.
Maruti a engagé environ 16 millions d'euros, pour ces deux projets, dans le cadre d'un plan vert plus large incluant le déploiement de capacités solaires.
Maruti Suzuki, qui commercialise déjà une gamme GNV parmi les plus larges du marché indien, se positionne ainsi sur l'ensemble de la chaîne : production du carburant, usage dans ses propres process industriels, et motorisation des véhicules qu'il commercialise.
En Inde, Maruti Suzuki poursuit ses investissements dans le biogaz. Alors qu'il inaugurait en décembre dernier à Agthala, au Gujarat, sa première usine de biogaz destinée à la mobilité, en partenariat avec une coopérative laitière locale, le constructeur intègre désormais la production directement dans ses usines.
Paille, déchets alimentaires et fumier pour l'atelier de peinture
À Manesar, l'installation valorise déjà des déchets alimentaires, de l'herbe Napier et de la paille de riz, avec une provision pour introduire du fumier de bovin. Le site produit environ 360 000 m³ de biogaz par an (soit 2,16 GWh), utilisés pour chauffer l'atelier de peinture et alimenter la restauration d'entreprise.À Kharkhoda, l'usine de 10 t/j sera commissionnée avant mars 2027. Elle doit couvrir environ 20 % des besoins gaziers du site, tout en évitant 9 490 tonnes de CO2 par an.
Maruti a engagé environ 16 millions d'euros, pour ces deux projets, dans le cadre d'un plan vert plus large incluant le déploiement de capacités solaires.
​« Ces initiatives nous permettent de contribuer, modestement mais concrètement, à la priorité nationale de réduction de la dépendance aux énergies fossiles »
Un contexte favorable
Ces investissements industriels s'inscrivent dans un contexte indien particulièrement favorable. Le programme gouvernemental vise à déployer 15 milliards de m³ de capacité supplémentaire de biométhane dans les zones rurales et semi-urbaines, avec des garanties d'achat qui ont déclenché un afflux d'investissements privés.Maruti Suzuki, qui commercialise déjà une gamme GNV parmi les plus larges du marché indien, se positionne ainsi sur l'ensemble de la chaîne : production du carburant, usage dans ses propres process industriels, et motorisation des véhicules qu'il commercialise.
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