Aux Etats-Unis, le biométhane a représenté 94 % du carburant des véhicules GNV en 2025
Aux Etats-Unis, 94 % du gaz naturel utilisé comme carburant routier en 2025 provenait de sources renouvelables. Un nouveau record qui confirme la progression du biométhane sur le marché nord-américain.
La consommation de bioGNV atteint de nouveaux records aux Etats-Unis. Selon les chiffres communiqués par l'ONG The Transport Project (TTP), 94 % du carburant consommé par les véhicules au gaz naturel en 2025 était du gaz naturel renouvelable (RNG). Ce niveau dépasse le précédent record enregistré en 2024 (86 %).
Selon l'organisation, 806 millions de gallons équivalent essence (GGE) de gaz naturel ont été utilisés comme carburant routier durant l'année. Parmi ce volume, 755 millions de GGE provenaient de ressources renouvelables, soit une hausse en volume de 13 % par rapport à 2024. Le rapport estime que l'utilisation du biométhane a permis d'éviter l'émission d'environ 11 millions de tonnes d'équivalent CO2 en 2025.
En six ans seulement, l'utilisation du bioGNV aux Etats-Unis a augmenté de 234 %, portée notamment par la mise sur le marché du moteur X15N de Cummins, qui équipe les modèles de nombreux grands constructeurs, et par le marché des camions de collecte de déchets, principal levier du développement du GNV sur le marché américain.
La Californie compte à elle seule 219 installations en activité, représentant 44 % de l'ensemble des sites en service en Amérique du Nord, tandis que 153 autres sont en construction et 293 en cours de planification ou d'autorisation.
Du côté de la distribution, Clean Energy Fuels poursuit l'expansion de son réseau avec l'ouverture de nouvelles stations dédiées aux poids lourds, cherchant à renforcer sa présence le long des principaux corridors logistiques américains.
Le marché américain, structuré autour d'un tissu industriel mature et d'une approche plus neutre d'un point de vue technologique, offre un étalon de ce que peut devenir une filière bioGNV à maturité - et un argument de poids pour les acteurs qui plaident en faveur du maintien et du renforcement des soutiens publics en Europe.
La consommation de bioGNV atteint de nouveaux records aux Etats-Unis. Selon les chiffres communiqués par l'ONG The Transport Project (TTP), 94 % du carburant consommé par les véhicules au gaz naturel en 2025 était du gaz naturel renouvelable (RNG). Ce niveau dépasse le précédent record enregistré en 2024 (86 %).
Selon l'organisation, 806 millions de gallons équivalent essence (GGE) de gaz naturel ont été utilisés comme carburant routier durant l'année. Parmi ce volume, 755 millions de GGE provenaient de ressources renouvelables, soit une hausse en volume de 13 % par rapport à 2024. Le rapport estime que l'utilisation du biométhane a permis d'éviter l'émission d'environ 11 millions de tonnes d'équivalent CO2 en 2025.
Une progression continue depuis dix ans
Ces chiffres s'inscrivent dans une dynamique de long terme bien documentée. En 2018, le bioGNV ne représentait encore que 32 % des ventes de gaz naturel pour véhicules, selon un rapport conjoint de NGVAmerica et de la RNG Coalition. En 2019, cette part était montée à 39 %. Soit un bond de 32 à 94 % en l'espace de six ans.En six ans seulement, l'utilisation du bioGNV aux Etats-Unis a augmenté de 234 %, portée notamment par la mise sur le marché du moteur X15N de Cummins, qui équipe les modèles de nombreux grands constructeurs, et par le marché des camions de collecte de déchets, principal levier du développement du GNV sur le marché américain.
Un réseau de production en forte expansion
Cette montée en puissance côté carburant s'appuie sur un tissu productif qui s'est lui aussi densifié. La RNG Coalition a annoncé le franchissement du cap des 500 installations de production de gaz renouvelable en Amérique du Nord, un chiffre qui devrait doubler d'ici à 2030.La Californie compte à elle seule 219 installations en activité, représentant 44 % de l'ensemble des sites en service en Amérique du Nord, tandis que 153 autres sont en construction et 293 en cours de planification ou d'autorisation.
Du côté de la distribution, Clean Energy Fuels poursuit l'expansion de son réseau avec l'ouverture de nouvelles stations dédiées aux poids lourds, cherchant à renforcer sa présence le long des principaux corridors logistiques américains.
Un modèle qui interpelle
Le contraste avec la situation européenne est saisissant. En France, le taux d'incorporation du biométhane dans le gaz carburant reste encore très en deçà de ces niveaux. Selon le Panorama du bioGNV, sa part atteignait 56 % en 2025.Le marché américain, structuré autour d'un tissu industriel mature et d'une approche plus neutre d'un point de vue technologique, offre un étalon de ce que peut devenir une filière bioGNV à maturité - et un argument de poids pour les acteurs qui plaident en faveur du maintien et du renforcement des soutiens publics en Europe.
Source : transportproject.org
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